Kabureta K-151, iliyoenea kwenye magari ya UAZ, ni ya kuaminika kabisa na inahitaji matengenezo madogo yanayohusiana na kusafisha, kusafisha na kurekebisha. Wakati wa kufanya mchakato wa kurekebisha kifaa, kumbuka kuwa vitendo visivyo sahihi vinaweza kusababisha utendakazi wa K-151. Marekebisho ya kabureta hufanywa bila kuiondoa kwenye injini.
Ni muhimu
- - seti ya spanners na wrenches wazi;
- - balbu ya mpira;
- - caliper ya vernier;
- - koleo;
- - bisibisi;
Maagizo
Hatua ya 1
Ili kurekebisha utaratibu wa kuelea, ondoa kifuniko cha kabureta. Tumia balbu ya mpira kuondoa karibu 25% ya mafuta kwenye chumba cha kuelea. Kisha weka crankshaft ya injini kwenye nafasi ambayo haiingilii na utendaji wa pampu ya mafuta na uanze kusukuma petroli kwa mikono, ukiangalia kuongezeka kwa kiwango chake kwenye chumba. Acha kusukuma wakati kiwango hiki kinatulia. Pima kina cha chumba cha kuelea na caliper ya vernier. Inapaswa kuwa 21.5 mm (kwa kweli) au 19-23 mm (kiwango kisicho muhimu). Ili kuongeza kiwango cha mafuta na bisibisi, inama kichupo cha kuelea. Ili kupunguza kiwango cha mafuta, pinda chini huku ukishikilia kuelea na mkono wako mwingine. Baada ya kukunja kichupo, angalia tena kiwango cha mafuta kwenye chumba cha kuelea. Unganisha marekebisho na kusafisha inayofuata na suuza ya kabureta.
Hatua ya 2
Ondoa kabureta kutoka kwa injini ili kurekebisha utendaji wa pampu ya kuharakisha. Jaza mafuta na uweke juu ya faneli na beaker. Fungua valves za koo kikamilifu na uziweke wazi kwa sekunde 3-5, kisha funga kwa sekunde 1-2. Rudia operesheni hii mara 10 mfululizo. Kiasi cha mafuta iliyokusanywa kwenye beaker inapaswa takriban kufanana na mapendekezo yaliyotajwa katika uainishaji wa kiufundi wa kabureta. Rekebisha utendaji wa pampu inayoongeza kasi kwa kugeuza sindano ya kurekebisha kwenye kituo cha mifereji ya maji. Futa ili kupunguza utendaji, ing'oa ili uiongeze.
Hatua ya 3
Rekebisha mfumo wa kuanza bila kuondoa kabureta kutoka kwa injini. Ili kufanya hivyo, fungua valve ya koo kidogo, igeuze njia yote na urekebishe lever ya kudhibiti trigger na waya au bendi ya mpira. Toa valve ya koo na pima pengo kati ya makali na ukuta wa chumba cha kuchanganya. Inapaswa kuwa 1.5-1.8 mm. Ikiwa ni lazima, rekebisha kibali kwa kufungua kifuniko na kuzungusha kichwa cha gorofa kwenye lever ya kaba. Badilisha msimamo wake kila wakati angalau nusu zamu. Wakati wa mwisho kukaza locknut, ndege ya kichwa cha screw lazima iwe sawa na ndege ya cam.
Hatua ya 4
Pima idhini kati ya levers kwenye ekseli ya kusonga. Na lever ya kudhibiti mfumo imeanza njia yote na damper ya hewa imefunguliwa kabisa, inapaswa kuwa 0.2-0.8 mm. Kwenye kabureta za zamani, rekebisha kibali kwa kuzungusha kichwa kilichoshonwa cha fimbo ya kudhibiti. Kwenye kabureta za kisasa zaidi, rekebisha kibali kwa kupokezana pedi ya kupata pedi kwenye kiboreshaji na kuisogeza juu au chini, kisha kaza screw.
Hatua ya 5
Rekebisha kibali kwenye makali ya chini ya damper ya hewa na utupu kwenye patiti ya utaratibu wa diaphragm na kwa fimbo ya kuchochea iliyoondolewa kikamilifu. Ili kufanya hivyo, ukiwa umerekebisha lever ya kudhibiti ya mfumo wa kuanza kwa njia iliyoelezewa, bonyeza kwenye fimbo iliyo na umbo la L kutoka hapo juu, ukilinganisha na utupu. Pengo kati ya ukingo wa damper ya hewa na ukuta wa koo la hewa inapaswa kuwa 5-7 mm. Ili kusahihisha, ondoa bisibisi inayopata nusu ya lever yenye silaha mbili juu ya kifuniko cha kabureta. Baada ya kubadilisha msimamo wa damper ya hewa na lever, kaza screw hii na uangalie kibali tena.
Hatua ya 6
Ondoa kichungi cha hewa, anza injini na uipate moto hadi joto la kufanya kazi. Kubonyeza kidogo kanyagio cha gesi, toa kabisa udhibiti wa kuzisonga. Tumia bisibisi kufungua kichocheo hadi kitakaposimama na hakikisha kwamba injini inaendesha saa 2500-2700 rpm. Ili kurekebisha RPM, ondoa locknut kwenye kiboreshaji cha lever cha msingi cha kukaba. Ili kuongeza kasi ya crankshaft, ondoa screw hii, ili kuipunguza, kaza. Baada ya kumaliza marekebisho, kaza nati ya kufuli. Kwa kuongeza, marekebisho haya yanaweza kufanywa bila kugeuza screw ya kurekebisha. Ili kufanya hivyo, pindisha kwa uangalifu lever ya kaba yenyewe na koleo zinazofaa.
