Mwelekeo wa tasnia ya kisasa ya magari ni kwamba wazalishaji mashuhuri wanazidi kuwezesha magari yao na CVTs au usambazaji unaoendelea kutofautiana. Licha ya ukweli kwamba tofauti ni suluhisho bora ya kiufundi kwa safari nzuri na salama, wengi, haswa waendeshaji wa ndani, wanaogopa kukabiliana nayo.
Inaaminika sana katika mabaraza mengi ya magari kwamba maisha ya huduma ya usambazaji unaoendelea kutofautiana ni zaidi ya kilomita laki moja. Amini usiamini taarifa kama hiyo ni jambo la kibinafsi, lakini hata hivyo tofauti ni utaratibu ngumu sana na inahitaji matunzo makini na ya wakati unaofaa. Kwa hivyo, ukichagua gari lililotumiwa lenye vifaa, haipaswi kukimbilia kununua. Kwanza unahitaji kujua zaidi juu ya hali ya kiufundi ya gari.
Maili
Sio siri kwamba kwenye odometer ya kila moja ya gari kwenye soko nadhifu, hata safu, mbali na mileage ya kweli inaonyeshwa. Inafuata kutoka kwa hii kwamba usomaji wa odometer haupaswi kuaminiwa, zaidi ya hayo, wakati wa kununua gari iliyotumiwa na CVT.
Ni lazima ikumbukwe kwamba hakuna miujiza katika soko la magari na muuzaji sio mchawi mzuri, lakini mtu anayeweza ujanja wowote, ili tu kupeana hati kwa gari mbaya kwa mtu anayebadilika na asiye na uzoefu mnunuzi.
Kwa bahati nzuri, gari mpya zaidi, ni ngumu zaidi kuficha mileage yake halisi, kwani data ya mileage imehifadhiwa kwenye kitengo maalum cha kudhibiti elektroniki kinachokuja na gari.
Uendeshaji wa injini na hali ya mafuta
Ili kuhakikisha kuwa gari iliyo na maambukizi yanayobadilika kila wakati inafanya kazi, unapaswa kusikiliza sauti ya injini inayoendesha. Wakati wa jaribio la gari, gari inapaswa kusafiri vizuri, na kupata kasi bila kutetemeka na kelele za tuhuma. Uwepo wa sauti uncharacteristic kwa injini inayoendesha inaweza kuonyesha kuvaa kwa sehemu fulani. Kwa kweli, sauti ya injini inayoendesha inapaswa kusikika kama shabiki mwenye nguvu.
Ni muhimu kujua kwamba gari iliyo na CVT imeundwa kwa utulivu na sio haraka sana. Kusimama kwa ukali pamoja na kuendesha haraka kwenye barabara mbaya kunaweza kufupisha muda wa maisha ya usambazaji unaoendelea kutofautiana.
Kuangalia mafuta kwenye lahaja ni hatua nyingine muhimu wakati wa kugundua gari kabla ya kununua. Ikumbukwe kwamba rangi ya mafuta haipaswi kuwa nyeusi na haipaswi kuwa na harufu inayowaka inayowaka. Mafuta yanapaswa kuchunguzwa kwa njia mbili - na injini inaendesha na injini imezimwa.
Vinginevyo, ili kuangalia hali ya mafuta kwenye lahaja, unaweza kutumia karatasi nene, nyeupe. Baada ya kutumia matone kadhaa ya kioevu kwenye karatasi, unahitaji kuangalia dots nyeusi au uvimbe. Ikiwa kuna yoyote, hii inaonyesha kwamba mafuta kwenye lahaja hayakubadilishwa kwa muda mrefu.
