Starter ni kitu muhimu zaidi cha gari. Kazi kuu iko kwenye mabega yake - kuanza injini. Lakini, kama motor yoyote ya DC, starter haiaminiki sana. Wakati mwingine huvunjika, kwa hivyo ukarabati au uingizwaji unahitajika.
Kwa namna fulani hufikirii sana juu ya jinsi mifumo ya gari inavyofanya kazi. Mpaka kitu kinashindwa. Na kwamba kitu mara nyingi huwa mwanzo, ambayo imeundwa kuanza injini. Mara nyingi, sehemu yake ya mitambo huvunjika, kidogo kidogo mara ya umeme. Ili kufanya uchunguzi na ukarabati, unahitaji kujua kanuni ya utendaji wa starter na vifaa vyake vikuu. Na ndogo, angalau jumla, maarifa katika uhandisi wa umeme hayatakuwa mabaya. Kwa hivyo ni vitu vipi kuu vya kuanza na kwa nini inazunguka tu wakati ufunguo umegeuzwa njia yote?
Kifaa na kanuni ya utendaji
Starter ni motor DC, ina vilima viwili (rotor na stator). Kwenye rotor, vilima vimeundwa kuunda uwanja wa umeme, bila ambayo haiwezekani kupata harakati. Karibu na rotor, uwanja mmoja wa sumaku umeundwa, na karibu na stator, uwanja unaopinga. Inatokea kwamba moja inasukuma nyingine na inaweka rotor ya injini katika mwendo. Ukiielezea kwa lugha rahisi na inayoweza kupatikana.
Kwenye stator, vilima vimesimama; kutumia voltage kwake ni rahisi sana. Lakini rotor ni sehemu inayohamia, kwa hivyo lazima utumie mkutano wa brashi. Voltage ya usambazaji inalishwa kupitia brashi kwa lamellas kwenye mtoza, na kisha kwa upepo wa rotor. Mkutano wa brashi ndio sehemu hatari zaidi katika mwanzo, kwani inajumuisha shaba na grafiti. Nyenzo ni kwamba inafutwa haraka, kwa hivyo brashi zinahitaji kubadilishwa.
Bendix ni kipengee ambacho hutumikia kuhamisha mwendo kutoka kwa rotor ya kuanza hadi kwa flywheel. Inajumuisha clutch inayozidi, gia na uma. Clutch inaruhusu utaratibu kuzunguka kwa mwelekeo mmoja tu. Plug inaunganisha relay ya solenoid na bendix yenyewe. Kwa msaada wake, gia iliyo na clutch inayozidi huenda pamoja na rotor. Unaweza kupata miundo miwili ya kuanzia. Ya kasi sana, ambayo sanduku la gia hutumiwa, rotor ya motor na shimoni la mwisho sio kipande kimoja. Na muundo rahisi ambao shimoni ni kipande kimoja kutoka mwanzo hadi mwisho.
Dalili za Uharibifu wa Starter
Ukosefu wa kazi mara nyingi hufanyika wakati motor ya kuanza inageuka na flywheel haitoi. Wakati huo huo, sauti za nje za chuma, kusaga husikika. Hii inaonyesha kwamba taji ya flywheel imechakaa na inahitaji kubadilishwa. Ikumbukwe kwamba wakati crankshaft inapogonga sentimita chache, starter "inachukua" na gari huanza. Kwa matengenezo, utahitaji kuondoa sanduku la gia na ubadilishe taji. Kama suluhisho la mwisho, unaweza kuibadilisha tu, kwani inapita katikati.
Lakini ikiwa starter inazunguka, lakini harakati haziambukizwi, hakuna sauti za nje, na wakati crankshaft inapopigwa, injini haianzi, basi shida iko kwenye clutch inayozidi. Ondoa kuanza, unganisha, angalia clutch. Ikiwa inazunguka kwa uhuru katika pande zote mbili, ibadilishe mara moja. Kawaida, clutch huja kwa muundo mmoja na uma na gia.
Lakini ikiwa hausikii bonyeza ya relay ya retractor, basi unaweza kuhukumu kuwa kuna uharibifu mbili. Hatari zaidi ni betri iliyokufa, kwa hivyo hakuna sasa ya kutosha kuvutia silaha. Ikiwa betri imeshtakiwa, basi kuna malfunction katika relay ya retractor. Labda vilima vimeteketea, au anwani ziliwaka na kuacha kufanya umeme.
