Na aina zote za chaguo, magari ya Korea Kusini yanahitajika sana katika soko la Urusi. Kulingana na kura, Kia Optima anachukua nafasi za kuongoza katika viwango tofauti.
Dhana ya ubora
Uwasilishaji wa mtindo mpya wa Kia Optima ulifanyika katika msimu wa joto wa 2010 kwenye onyesho linalofuata la gari huko New York. Kulingana na wataalamu wengine, wasiwasi wa Korea Kusini wakati huo ulikuwa na shida kubwa. Kinyume na msingi wa washindani "wasio na huruma" kutoka Japani, Ulaya na Merika, "Wakorea" walionekana zaidi ya rangi. Wamiliki wa gari walitoa upendeleo kwa mifano iliyothibitishwa na iliyothibitishwa vyema. Baada ya uchambuzi wa kina wa hali ya sasa, mameneja wakuu wa Kia Motors wameandaa mpango mpya wa maendeleo.
Wazo la jadi la gari la darasa la biashara limerekebishwa. Kiti cha Kia Optima kilitofautiana na dhana za hapo awali katika huduma zifuatazo:
Jina mpya;
Ubunifu wa nje wa usawa;
Utendaji mzuri.
Wasanii maarufu na stylists walihusika katika ukuzaji wa nje. Gari lilionekana kwenye soko la Urusi mnamo 2012. Faida dhahiri ya Optima juu ya mifano mingine ni bei ya bei rahisi na mabadiliko ya hali ngumu ya utendaji.
Wahandisi na mameneja wa Kikorea wamependekeza chaguo jingine ambalo hakuna mtu aliyefikiria hapo awali. Mmiliki wa baadaye alipata fursa ya kurekebisha gari kabla ya kununua. Diski za kawaida zinaweza kubadilishwa na rekodi ndogo za alloy alloy. Pamoja, kufanya upangaji wa ulaji wa hewa na nyenzo zilizofunikwa na chrome. Chagua grille ya radiator na muundo unaofaa. Wafanyabiashara wana matoleo mengine ya kuvutia ambayo yanaweza kutumika kwa bei nzuri.
Shukrani kwa muundo wa kushangaza, gari ni rahisi kutambua katika mtiririko wa trafiki. Kia Optima ina urefu wa 4855 mm, 1860 mm kwa upana, na 1485 mm juu. Kibali cha ardhi ni 140 mm. Saluni ni kubwa, abiria katika kiti cha nyuma sio lazima wakunja miguu. Shina lenye ujazo wa lita 500 linaweza kutoshea fundo na shina kwa urahisi na vitu unavyohitaji kwa safari. Kulingana na usanidi, gari ina vifaa vya injini ya petroli yenye uwezo wa farasi 150 au 188. Gari ina uwezo wa kasi hadi 200 km / h.
Katika miaka ya hivi karibuni, wamiliki wa gari wameanza kuzingatia zaidi mifumo ya usalama wa gari. Gari la kuaminika, salama na la kiuchumi liko katika mwenendo leo. Kia Optima, bila kujali usanidi, ina vifaa vya mkoba. Kwenye mifano ya bei ghali zaidi, kamera za kutazama nyuma zimewekwa, ambazo zinawezesha sana utaratibu wa maegesho ya dereva katika nafasi iliyofungwa. Kwa mifano kadhaa, mfumo wa urambazaji wa kawaida hutolewa.
Kamili kuweka Classic
Gari katika usanidi wa kawaida ina vifaa vya injini ya lita 2.0 yenye uwezo wa farasi 150. Uhamisho ni wa mitambo tu, kasi sita. Kulingana na data ya pasipoti, mtindo huharakisha kasi ya kumbukumbu ya 100 km / h kwa sekunde 9.5. Matumizi ya kawaida ya mafuta ni 10, 5 lita katika hali ya mijini na 6, 1 lita kwenye barabara kuu. Kasi ya juu ni km 205 kwa saa. Wakati wa kununua gari, inapaswa kuzingatiwa kuwa viashiria halisi vitatofautiana na maadili yaliyoonyeshwa kwenye pasipoti.
Cabin ina mifuko sita ya hewa. Mbili mbele na mbili za upande zimeundwa kulinda dereva na abiria wa mbele. Mikoba miwili ya pembeni inalinda abiria wa viti vya nyuma. Hali nzuri katika kabati huundwa kwa kutumia mfumo wa sauti. Kwa kiwango hiki cha chini, unaweza kuongeza kila wakati vifaa ambavyo mmiliki anachagua.
Kifurushi cha faraja
Gari la mkutano wa faraja lina vifaa anuwai vya chaguzi. Injini hutumiwa sawa na katika usanidi wa msingi. Mnunuzi anaweza kuchagua maambukizi ya mwongozo au ya moja kwa moja. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta kwenye mashine katika hali ya miji itakuwa kubwa. Na kwenye wimbo - hapa chini. Kasi ya juu ni km 202 kwa saa. Gharama ya gari katika usanidi wa "faraja" na usambazaji wa moja kwa moja itakuwa rubles elfu 100-120 ghali zaidi. Ulinzi wa goti la dereva umeongezwa kwenye mfumo wa usalama wa mifuko sita. Imewekwa utaratibu wa elektroniki wa kusambaza tena wakati wa kuendesha gari kwenye barabara inayoteleza.
Mwili wa gari umewekwa na taa za ukungu. Cabin ina mfumo wa kudhibiti hali ya hewa na usukani mkali. Inapokanzwa huwashwa wakati wa msimu wa baridi na hali ya hewa katika msimu wa joto. Sensor ya mvua inaonya wakati uso wa barabara umelowa. Kamera ya kuona nyuma na sensorer za kawaida za maegesho hufanya iwe rahisi kwa dereva kuegesha usiku. Ugumu wa sauti ya wasemaji sita na kinasa sauti cha redio huunda mwongozo unaofaa wa muziki kwenye safari.
Yaliyomo kifurushi cha kifahari
Kwenye soko la Urusi, Kia Optima imewasilishwa kwa viwango vitatu vya kawaida. Seti ya juu ya chaguzi hutolewa na kifurushi cha "ufahari". Ni muhimu kwa wamiliki wa gari la baadaye kujua kwamba injini na usafirishaji hubaki sawa na katika toleo la hapo awali. Walakini, orodha ya vifaa na fursa za kuongeza faraja ya gari na kuhakikisha usalama wa abiria unaongezeka sana. Mfumo wa kudhibiti cruise huruhusu dereva kudhibiti harakati sahihi kando ya njia. Utaratibu wa kudhibiti "vipofu vipofu" hupunguza uwezekano wa ajali ya barabarani.
Viti vya mbele vya umeme na usukani wenye joto hutengeneza mazingira mazuri ya kuendesha. Usikivu wake unaongezeka na uchovu hupungua. Marekebisho ya moja kwa moja ya vioo vya kuona nyuma hufanya kazi sawa. Kuna kipimo cha shinikizo la tairi kwenye dashibodi. Dereva haitaji kusimama na kuangalia hali ya magurudumu. Kia Optima katika kiwango cha "ufahari" ina vifaa vya kuvunja kiotomatiki na kadi kuu ya kuanza kwa injini ya mbali.
Faida na hasara za Kia Optima
Madereva wa Urusi wamekusanya uzoefu wa kutosha kutathmini faida na hasara za mtindo wowote. Magari kutoka Magharibi na Mashariki kwenye barabara za nyumbani zinaonyesha kuegemea kwao na unyenyekevu. Mapitio ya Kia Optima yanaonyesha kuwa gari imesajiliwa kabisa katika latitudo za Urusi. Miongoni mwa faida, vigezo vifuatavyo vilibainika:
· Saluni kubwa;
· Shina la roomy;
· Injini ya kiuchumi.
Kwa vigezo hivi inapaswa kuongezwa joto la hali ya juu wakati wa baridi.
Pamoja na hii, kama gari yoyote, Optima pia ina shida kadhaa. Ni muhimu kusisitiza kwamba wakati wa kukagua ubora wa gari yoyote, maoni ya kibinafsi lazima pia izingatiwe. Miongoni mwa hasara, vigezo vifuatavyo vinatajwa mara nyingi:
· Kibali cha kutosha;
· Taa za ukungu zinaanguka juu wakati wa baridi;
· Chemchem chemchem za kusimamishwa nyuma.
Ukweli kwamba kibali cha ardhi cha Optima kilibuniwa kutumiwa katika mazingira ya mijini ilikuwa wazi tangu mwanzo. Siofaa kuendesha gari juu ya mashimo na matuta.
Ukweli kwamba condensation inakusanya juu ya uso wa ndani wa taa za taa ilijulikana mara tu baada ya kuanza kwa mashine. Hadi sasa, hakukuwa na majibu ya kasoro hii kutoka kwa wafanyabiashara. Unyonyaji halisi huonyesha nguvu na udhaifu. Kwa hali yoyote, wamiliki wanapaswa kuwajulisha wawakilishi wa kampuni ya mtengenezaji kuhusu kasoro zilizogunduliwa. Kulingana na habari hii, kazi ya kawaida hufanywa ili kuboresha muundo wa gari.
