Mwanzoni mwa miaka ya 60, muundo wa magari ulimwenguni uliruka tena, na "Seagull" ya 13 haikuonekana tena ya kisasa na ya kuvutia. Na kisha mmea wa Gorky Automobile ulianza kukuza mtindo mpya, wa kifahari na wa kipekee wa darasa la watendaji - GAZ-14 "Chaika".
Uendelezaji wa mradi huu wa kipekee ulichukua kama miaka kumi, na uundaji wa kila wakati wa modeli za kati, upimaji wao na kukimbia, kwa sababu ambayo sura, chasisi, eneo la injini, wheelbase ilibadilishwa.
Matokeo yalizidi matarajio - sio tofauti sana na kiufundi kutoka kwa mtangulizi wa 13, sedan ya kipekee kabisa ya darasa la mtendaji na muundo wa kipekee, faraja ya ajabu kwa wakati huo na muundo wa asili na utumiaji mkubwa wa servos iliyofutwa kwenye mstari wa mkutano.
Makala ya mfano
Mfumo wa uingizaji hewa wa kisasa zaidi ambao hutoa microclimate ya kibinafsi kwa viti vya mbele na vya nyuma, mpokeaji wa stereo, glasi ya kijani kibichi na kinga ya UV, insulation kubwa ya sauti ya mambo ya ndani ya wasaa. Gari ilitumia motors 17 za umeme! Pia waliweka umuhimu mkubwa kwa mfumo wa usalama - muundo wa asili wa mikanda, mikanda ya nguvu milangoni, upholstery laini wa mambo ya ndani, taa za nyuma na vitu vingine vingi.
Shukrani kwa suluhisho la muundo wa asili, matengenezo ya gari imekuwa rahisi zaidi. Hasa, vifaa vingi havihitaji tena marekebisho ya kila wakati na lubrication.
Historia ya "Seagull" ya 14
Gari la kwanza lenye rangi nyeusi ya cherry lilikusanywa kwa mikono mnamo 1976 na kuwasilishwa kwa L. I. Brezhnev. Na mnamo 1977 gari iliingia kwenye uzalishaji. Kwa bahati mbaya, ni takriban magari 1200 tu yalizalishwa, na mnamo 1989, uzalishaji ulipigwa marufuku na M. Gorbachev, kama sehemu ya mpango wa "kupigania marupurupu".
