Sheria zilizosumbuliwa za barabarani haziwaachi madereva na uwezekano wa kupuuza rangi ya madirisha ya gari. Ikiwa glasi haionekani kupitia nuru, mkaguzi ana haki kamili sio tu kuunda itifaki juu ya kosa la kiutawala, lakini pia kuagiza kuondolewa kwa filamu kutoka glasi. Walakini, kiwango cha toning hakiwezi kuamua na jicho.
Maagizo
Hatua ya 1
Kioo kilichopigwa rangi lazima kukidhi mahitaji ya GOST. Ili kudhibitisha ukweli huu, mkaguzi lazima atumie kifaa maalum (kumbuka, kuthibitishwa). Leo kunaweza kuwa na vifaa kadhaa vile: "Blik", "Tonic", "Raster" ndio kawaida zaidi. Kwa nje, zinaonekana kama bastola ya kiwewe. Mbali na uthibitisho, vifaa vinapaswa kuthibitishwa na kuwa na alama ya kufanana.
Hatua ya 2
Vifaa, inapaswa kuzingatiwa, ni sahihi kabisa, hata hivyo, ikiwa inatumika kwa usahihi. Ikiwa mkaguzi anajaribu kupima ubadilishaji wa glasi siku ambayo ni baridi kuliko 10 ° C nje, usomaji wa kifaa unaweza karibu kupendezwa, kwa sababu katika kesi hii inatoa kosa linaloonekana.
Hatua ya 3
Huwezi kuangalia rangi hata kwa ukungu, moshi au mvua nzito. Lakini mchana au usiku kwenye yadi haijalishi kwa kifaa, asilimia ya mabadiliko inaweza kupimwa katika giza kamili. Ili kufanya hivyo, kifaa lazima kitegemee glasi na "pipa" yake na bonyeza kitufe cha kuanza.
Hatua ya 4
"Flare" na "Raster" hutuma boriti ya mwelekeo, ambayo, wakati inavyoonekana, inaonyesha asilimia ya mabadiliko. Asilimia kubwa inayoonyeshwa kwenye mfuatiliaji wa kifaa, dereva ni bora, kwa sababu hii inamaanisha kuwa glasi inachukua taa ndogo, ambayo inamaanisha kuwa hakuna kitu kinachotishia usalama wa trafiki. Kifaa hakibebeki, inategemea chanzo cha nishati, na kwa usahihi wa usomaji inahitaji betri inayochajiwa vizuri.
Hatua ya 5
Mara nyingi hufanyika kwamba wakaguzi husimamisha gari lenye rangi nyembamba, lakini hawana kifaa cha kupima kiwango cha ubadilishaji wa glasi. Katika kesi hii, wanaweza kumwalika dereva kuendelea na kituo cha ukaguzi wa kiufundi kwa uchunguzi. Kukubali au la ni haki ya dereva. Baada ya yote, mkaguzi hana haki ya kukamata gari au kusafirisha kinyume na mapenzi ya mmiliki au mmiliki (isipokuwa, kwa kweli, dereva amefanya uhalifu kwenye gari).
