Magari ya Japani yanastahili kupendwa na wapanda magari wa Urusi. Hizi ni gari za kuaminika, starehe na za bei rahisi kudumisha. Wakazi wa Siberia na Mashariki ya Mbali, kwa mfano, mara nyingi wanapendelea kununua magari yaliyotumiwa moja kwa moja kutoka Japani. Hii inaweza kufanywa ama kupitia kampuni ya mpatanishi, au wewe mwenyewe kwenye mnada.
Soko la Urusi hutoa idadi kubwa ya magari ya Kijapani yaliyotumika. Lakini upatikanaji kama huo una shida - hali mbaya ya barabara za Urusi, mafuta ya hali ya chini na utunzaji wa hovyo wa magari na wamiliki wa zamani huathiri vibaya hali ya magari.
Kununua gari huko Japani kupitia kampuni ya upatanishi
Ili kuepuka mshangao wowote mbaya, watu wengine huamua kuleta gari zao moja kwa moja kutoka Japani. Hapo mashine zinaendeshwa kwa umakini zaidi na zinauzwa katika hali nzuri kabisa. Ikiwa gari ina shida, mnunuzi analazimika kufahamisha juu yake.
Njia rahisi na rahisi zaidi ni kuwasiliana na kampuni ya mpatanishi. Mnunuzi anahitaji kuwasiliana na meneja na kuchagua gari analopenda. Mkataba umehitimishwa na kampuni na malipo hufanywa kwa gari. Mwisho unaweza kuzalishwa kwa ukamilifu au kwa sehemu, kulingana na hali maalum.
Kwa kweli, muuzaji hutoza ada kwa huduma zake, ambayo huongeza thamani ya gari. Lakini pia hutatua kazi zote zinazohusiana: anawasiliana na muuzaji huko Japani, hukutana na gari bandarini, na hufanya idhini ya forodha. Ikiwa mnunuzi haishi Vladivostok, ambapo meli zilizo na magari kawaida huja, muuzaji anaweza kupanga utoaji kwa jiji linalohitajika.
Kununua gari kwenye mnada
Wingi wa magari nchini Japani huuzwa na kununuliwa kupitia minada maalum. Wanunuzi wengine hawataki kutumia huduma za waamuzi na kufanya manunuzi peke yao. Hii hukuruhusu kuokoa kiasi fulani, lakini maswala yote, pamoja na kukubalika kwa gari bandarini na idhini ya forodha, ni jukumu la mnunuzi.
Inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba hautaweza kufanya bila waamuzi. Kwenda Japan ili kushiriki kibinafsi kwenye mnada na kuandaa usafirishaji wa gari lililonunuliwa ni ghali na shida. Kwa hivyo, utahitaji kupata kampuni ambayo iko nchini Japani na itasaidia kupakia gari lililonunuliwa kwenye meli.
Mnada hufanyaje kazi? Ili kuanza, lazima utengeneze kiasi fulani kama amana. Kiasi hiki ni dola mia kadhaa na inahitajika ili wanunuzi wasikatae kununua wakati zabuni yao inashinda.
Minada mikubwa ina tovuti zao za wavuti ambapo unaweza kuchagua gari na zabuni. Kwenye wavuti unaweza kupata sio tu picha za magari, lakini pia tathmini ya hali yao. Kasoro, uharibifu na makosa lazima yaonyeshwe.
Hali ya jumla kawaida huonyeshwa na faharisi ya barua. Kwa mfano, alama ya "A" inaonyesha gari karibu kabisa, wakati "F" itakuambia kuwa gari limepata ajali mbaya. Kwa kweli, hesabu ya mnada pia inaathiri dhamana ya gari. Maelezo ya kila eneo la shida yanaweza kupatikana katika maelezo kwenye orodha ya mnada.
Mchakato wa zabuni yenyewe ni rahisi sana. Washiriki huweka dau zao. Mshindi ndiye aliye na hisa kubwa mwishowe. Tarajia magari kuuzwa kwa bei ambayo iko karibu na bei ya soko. Haiwezekani kwamba utaweza kununua gari kwenye mnada kwa nusu ya bei yake ya kawaida.
Ikiwa dau lako limeshinda, unahitaji kulipia gari, ukiondoa kiwango cha amana iliyofanywa tayari. Baada ya hapo, gari litapelekwa bandarini na kupakiwa kwenye meli. Kufika kwenye bandari ya Urusi, gari huishia kwenye forodha na kuishia katika ghala la uhifadhi wa muda. Ili kuichukua kutoka hapo, unahitaji kupitia utaratibu wa kibali cha forodha.
Ikiwa hautumii huduma za waamuzi, unahitaji kibinafsi kufika kwenye mila. Ikiwa wakaguzi hawana maswali juu ya gari lako baada ya ukaguzi, watafanya makaratasi muhimu. Utapewa vocha ya risiti ambayo lazima ulipe ada. Baada ya hapo, utapewa Hati ya Kichwa na unaweza kuchukua gari lako.
