Kitovu ndani ya gari kinahitajika kutoshea magurudumu na diski za kuvunja au ngoma. Kwa hivyo, kitovu lazima kiwe na nguvu, kwa sababu inachukua mizigo yote wakati wa kuendesha na kusimama, na pia inastahimili uzito wa gari.
Gari ni mfumo ngumu sana. Na moja ya vitu muhimu zaidi ni chasisi. Mzigo ambao huhamishwa kutoka kwa gurudumu hadi mhimili wa gari ni kubwa sana, kwa hivyo mkutano wa bafa kati ya diski ya gurudumu na shimoni la axle lazima iwe na kiwango cha usalama. Na kitengo hiki cha bafa ni kitovu. Ina muundo rahisi, lakini ni thabiti na inafanya kazi.
Kitovu na fani
Ni ngumu sana kutambua fundo muhimu zaidi katika muundo, kwa sababu kila kitu, hata maelezo madogo zaidi, ni muhimu. Kwa hivyo, chini ya kitovu kuna chuma cha cylindrical tupu. Ni mashimo ndani, grooves ya kipenyo fulani cha fani hufanywa ndani yake kutoka pande zote mbili. Vifurushi vimeshinikizwa ndani ya kitovu bila mgongano wowote, hata ndogo zaidi.
Kitovu kilicho na fani zilizoingizwa ndani yake iko kwenye shimoni la gari. Lakini jinsi gani usizungumze juu ya fani, kwa sababu wanachukua mzigo mkubwa. Aina za fani zinazotumiwa kwenye vituo vya gurudumu:
- roller iliyopigwa;
- mpira wa cylindrical.
Wote ni wazuri kwa njia yao wenyewe, lakini kuegemea kwa wa zamani ni juu zaidi. Yote ni juu ya muundo wa kuzaa yenyewe. Fani za mpira wa cylindrical zina sehemu mbili, kati ya ambayo kuna mipira ya chuma. Sehemu ya mawasiliano ya mipira hii ni ndogo sana, kwa hivyo, wanaweza wasipate mzigo mkubwa sana. Lakini hii haizuii utumiaji wa fani kama hizo kwenye vituo vya nyuma vya gurudumu, kwa sababu sehemu kubwa ya gari imejilimbikizia kwenye mhimili wa mbele.
Fani za roller zenye uwezo wa kubeba mizigo nzito. Ngome ya nje ina mviringo kwa nje, na ina umbo la koni iliyokatwa ndani. Kwenye uso huu wa ndani, rollers za cylindrical zinazohamishika huteleza. Eneo la mawasiliano ya rollers hizi na mabwawa ni mara kadhaa juu kuliko ile ya fani za mpira. Kwa hivyo kuegemea juu kwa aina hii ya kuzaa.
Breki na Milima ya Gurudumu
Lakini kitovu kimeundwa zaidi ya fani tu. Kazi kuu ya mkutano ni kuhakikisha gurudumu. Lakini basi nakumbuka pia mfumo wa kuvunja, kwa sababu bila hiyo ni hatari kuendesha gari. Kitovu cha gurudumu kimejumuishwa katika kitengo kimoja:
- na flange;
- na diski ya kuvunja.
Yote hii ni muundo mmoja, kwanza flange imeambatanishwa kwenye kitovu, ambayo ina sura ya silinda. Pia katika flange kuna mashimo yaliyofungwa, kwa msaada ambao mdomo umeambatishwa. Na mashimo mawili zaidi na uzi mdogo kidogo. Zimeundwa kutengenezwa kwa diski ya diski ya kuvunja kwa kutumia bolts za kichwa zilizopigwa.
