Neno "Webasto" katika hali nyingi hutumiwa kuhusiana na preheater za injini. Walakini, kwa kweli, hii ndio jina la kampuni inayozalisha, pamoja na hita kama hizo, bidhaa zingine nyingi.
Kwa mtu ambaye yuko mbali na kutengeneza magari, neno "Webasto" labda linahusishwa, kwanza kabisa, na vifaranga kwenye dari ya basi la Ikarus-280. Kila mmoja wao ana stika: "Leseni ya Webasto". Ilikuwa kampuni hii ambayo ilikuza moja ya muundo wa hatch ambao unaweza kutumika kwa uingizaji hewa na kutoka kwa dharura. Katika kesi ya kwanza, inapaswa kuinuliwa, na kwa pili, itakuwa muhimu kuvuta muhuri, baada ya hapo inaweza kusukumwa nje kabisa. Mtengenezaji wa mabasi Ikarus alipata leseni kutoka Webasto ili kutengeneza hatches kama hizo katika vituo vyake vya uzalishaji. Watengenezaji wengine wa basi na trolley hutumia miundo yao wenyewe ya hatch ambayo haiitaji leseni kama hiyo.
Kwa wapenda gari, wafanyikazi wa huduma ya gari, Webasto inajulikana zaidi kama mtengenezaji wa preheater za injini za mwako wa ndani. Katika hali ya hewa ya baridi, injini kama hiyo ni ngumu kuanza, zaidi ya hayo, kuanza kwake kunafuatana na kuvaa sana. Licha ya ukweli kwamba heater hutumia mafuta, kwa sababu ya ukweli kwamba injini inapokanzwa wakati wa kuanza, matumizi haya hulipa na akiba ya ziada. Kwa kuongezea, preheating inafanya uwezekano wa kuanza safari mara baada ya kuanza, bila kusubiri injini iweke joto bora la kufanya kazi. Ikumbukwe kwamba njia hii ya kupokanzwa sio pekee. Kampuni zingine hutengeneza hita za mapema zinazofanya kazi kwa kanuni tofauti. Wengine mara kwa mara hufanya injini idle kuifanya iwe baridi, wakati wengine hutumia umeme, ambayo inapatikana hata kwenye karakana ambazo hazijapashwa moto.
Aina ya tatu, isiyojulikana ya bidhaa za Webasto ni viyoyozi kwa magari anuwai. Wao hutumiwa katika magari, malori, mabasi. Kimsingi, kati yao, kuna vifaa ambavyo vinaweza kupoa tu, lakini sio joto, hewa ya kabati na mwili.
