Tabia ya dereva inahusiana moja kwa moja na ni mara ngapi anaweza kuvurugwa wakati anaendesha, na kwa hivyo, anaonyesha afya mara ngapi, na labda maisha ya watumiaji wa barabara.
Wataalam ambao walifanya utafiti huu katika Chuo Kikuu cha Alabama walichambua idadi ya majeraha yasiyotarajiwa kwa sababu ya kuendesha gari bila uangalifu. Kama ilivyotokea baadaye, karibu nusu ya madereva walioshiriki katika jaribio hilo walishiriki katika ajali kwa sababu ya hii.
Wakati wa jaribio, watafiti walizingatia sana vikundi vya umri wa miaka miwili, vijana wa miaka 16-25 na wazee miaka 55 hadi 85. Jamii hii ya madereva ina uwezekano mkubwa kuliko wengine kuwajibika kwa ajali za barabarani.
Mara nyingi, kutokujali kwenye gurudumu ilikuwa tabia ya wale madereva ambao walikuwa na ujasiri katika uzoefu wao, na pia waangalifu sana. Washiriki wa kile kinachoitwa "kundi la hatari" mara nyingi hujilimbikizia peke kwenye kitu chochote kimoja (kilionekana peke moja kwa moja, n.k.) na, zaidi ya hayo, walikuwa na tabia ya msukumo mwingi, wasiwasi na fadhaa.
Pamoja na hayo, katika washiriki wa vikundi anuwai, wataalam waligundua tabia za tabia, wanaweza kuwa moja ya sababu za ajali za barabarani. Kwa hivyo, kwa mfano, madereva wachanga walikuwa na uwezekano mkubwa zaidi kuliko wengine kuvurugwa na mazungumzo ya simu na kuandika, kusoma ujumbe wa SMS.
