Sio wamiliki wote wa gari wanaotengeneza magari yao katika huduma - raha hii sio rahisi, na inaweza kuwa muhimu kuelewa muundo wa farasi wa chuma mwenyewe. Labda ujanja wa kawaida ni marekebisho ya moto.
Maagizo
Hatua ya 1
Fanya alama zinazoitwa. Ili kufanya hivyo, pindua injini kwa mto wa crankshaft ukitumia kipini cha kuanzia. Ikiwa haipo, weka overdrive na usukume gari mbele. Unapofanya utaratibu huu, hakikisha alama kwenye pini imewekwa kwenye kizuizi cha injini na mchezo wa craneshaft pulley.
Hatua ya 2
Baada ya kuhakikisha kuwa alama zimewekwa kwa usahihi, ondoa kifuniko cha msambazaji. Hapa kuna jambo moja muhimu sana: unahitaji kukumbuka msimamo wa kitelezi. Ili kuwa sahihi zaidi, ni silinda gani ambayo sahani ya kitelezi imeelekezwa. Na tu baada ya hapo unaweza kuondoa salama msambazaji.
Hatua ya 3
Baada ya msambazaji kuondolewa, crankshaft haipaswi kuzungushwa kamwe. Vinginevyo, alama zote zilizowekwa hapo awali zitaangushwa chini, na kazi yote iliyofanywa italazimika kuanza tena.
Hatua ya 4
Maneno machache juu ya huduma za kusambaza msambazaji kwenye chapa anuwai za gari. Kwa hivyo, kwa mfano, katika familia ya VAZ, mara moja kabla ya ufungaji, kitelezi kinapaswa kuwekwa kwenye silinda ya kwanza ya injini. Juu ya magari ya kigeni, kawaida tayari kuna hatari kwenye nyumba ya valve. Kama kwa Volga, mwisho wa "mkia" wa msambazaji wa moto kuna sehemu ambayo unaweza kuona "crescents" mbili tofauti - ndefu na fupi. Sekta hiyo hiyo iko katika gari la msambazaji. Katika gari kwenye mwelekeo wa "crescent" ndogo, weka msambazaji kwa mwelekeo huo huo.
Hatua ya 5
Baada ya hapo, weka msambazaji yenyewe kwenye injini na angalia utangamano wa lebo. Ili kufikia mwisho huu, injini inageuka zamu mbili. Ikiwa alama zinalingana, unaweza kurekebisha kila kitu salama na uanze injini. Lakini kabla ya hapo, hakikisha uhakikishe kuwa waya za msambazaji wa voltage ya juu kwenye plugs za cheche zimewekwa kwa usahihi.
