Gurudumu ndani ya gari ni sehemu muhimu zaidi ya muundo wake, bila ambayo operesheni yake haiwezekani. Kuna aina mbili kuu za matairi: bomba na isiyo na mirija. Ya zamani ni karibu kamwe kutumika katika tasnia ya magari. Lakini matairi yote yana hatua dhaifu: huwa na alama za kuchomwa, ambazo mmiliki wa gari mwenyewe anaweza kuziondoa kwa urahisi na kuendelea na kufaa kwa tairi ya kitaalam, ambapo watafanya ukarabati wa muda mrefu.
Maagizo
Hatua ya 1
Nunua vifaa vya kuweka tairi. Inajumuisha: vipande vya mpira mbichi, zana iliyofungwa (kama kijiko cha kukokota), sindano na gundi. Chukua kiboreshaji cha baharini, uvae na gundi, ingiza ndani ya kuchomwa na utambaa mara kadhaa, kurudi na kurudi. Hii ni muhimu kusafisha kituo. Ingiza ukanda wa mpira mbichi ndani ya sindano ili iweze kutundika 50/50, vaa na gundi na uisukume kwa upole kwenye banzi. Vuta sindano kwa ukali sana, lakini ili flagellum ikae mahali pake, kata mpira uliozidi ambao hutegemea kutoka nje ya gurudumu na uipandishe kwa 1, 9 - 2, 0 bar. Unaweza kwenda.
Hatua ya 2
Chukua kiwiko cha kujigonga kikubwa kidogo kuliko kipenyo cha kuchomwa, uvae na sealant na uiingize ndani ya shimo. Na kisha ushawishi gurudumu kwa shinikizo sawa na katika hatua ya kwanza. Kusukuma shinikizo sana na kuendesha gari haraka haipendekezi katika kesi hii.
Hatua ya 3
Tumia viraka vya ulimwengu ambavyo vinaweza kutumiwa kukarabati haraka matairi yasiyo na mirija yenye ukubwa wa kuzaa hadi 7-8mm. Wakati wa kutumia aina hii ya nyenzo, kuziba kwa matairi yasiyo na bomba hurejeshwa katika sehemu hizo ambazo matumizi ya njia mbili hapo juu haiwezekani. Kwa mfano, ukuta wa kando.
