Madhumuni ya pekee ya mihuri ya mafuta ni kuzuia mafuta ya injini kutoka kwa mto wa silinda. Muhuri wa mafuta umewekwa katika eneo la block ambapo crankshaft hutoka nje. Ikiwa uvujaji wa mafuta unapatikana mahali hapa, muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft lazima ubadilishwe.
Mihuri ya mafuta ya crankshaft hufanywa kwa vifaa visivyo na joto - silicone au mpira wa fluoroelastomer. Zinaonekana kama pete za O, kipenyo ambacho kinalingana na kipenyo cha crankshaft.
Ishara muhimu zaidi ya hitaji la kuchukua nafasi ya muhuri wa nyuma wa mafuta ni uwepo wa athari za matone ya mafuta ya injini kwenye makutano ya crankcase ya injini na sanduku la gia. Mafuta yanaweza kuingia kwenye nyumba ya clutch, kukaa kwenye safu kwenye kuta zake na kuchafua disc. Yote hii inasababisha kuteleza kwa clutch na ongezeko kubwa la matumizi ya mafuta.
Katika magari, injini ambayo iko kando ya chumba cha injini, na usambazaji wa gesi hufanyika kwa kutumia gari la mnyororo wa chuma, mihuri ya mafuta imewekwa moja kwa moja kwenye ngao ya crankshaft mbele ya kubeba msaada. Kwa gari la gurudumu la mbele, au ikiwa gari linatumia ukanda wa mpira wakati, mihuri ya mafuta iko kwenye kizuizi yenyewe, kwani utumiaji wa ngao hauhitajiki hapa.
Kwenye nje ya muhuri, mtengenezaji anabandika maandishi maalum. Inaamua mwelekeo wa harakati ya crankshaft. Kutokana na habari hii, unaweza kufunga muhuri mpya wa mafuta na mikono yako mwenyewe bila makosa.
Je! Muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft hubadilishwaje?
Utaratibu wa kuchukua nafasi ya muhuri wa nyuma wa crankshaft ya mafuta inahitaji kuvunjwa kwa vifaa vingi. Utalazimika kutenganisha sanduku la gia wakati unakagua kwa uangalifu vifaa vyote. Ili kufanya operesheni hii, weka mashine kwenye shimo la kuinua au ukaguzi. Rekebisha gurudumu na vituo na kisha ufanye kazi.
Baraza. Inashauriwa kuwa mtu akusaidie wakati wa kuvunja sanduku, kwani huu ni utaratibu mgumu na wa muda. Wakati wa kufanya kazi, anza kuchagua bolts mara moja ili mkutano unaofuata usigeuke kuwa mateso endelevu. Weka bolts na sehemu ndogo kutoka kwa kila mkusanyiko kwenye sanduku tofauti au kwenye karatasi tupu tofauti. Fanya sahihi sahihi kwa kila mmoja wao.
Kuondoa maambukizi kwa gari iliyo na gurudumu la nyuma
Ondoa laini ya gari kwanza, halafu ondoa mwanzo. Ifuatayo inakuja silinda ya mtumwa wa clutch, ambayo ni bora kuondolewa kabisa na bomba la clutch. Ondoa kebo ya mwendo wa kasi, halafu wiring ya chura ya nyuma, toa kitovu cha gia ili isiingiliane na kutenganisha sanduku la gia, basi unaweza kutolewa sanduku la gia kwenye chumba cha abiria.
Pamoja na muhtasari wa sanduku, pata bolts zinazounganisha na injini na uondoe. Ifuatayo, ondoa mlima wa sanduku la gia la nyuma. Ikiwa ni lazima, ondoa bomba lisilo na laini; baada ya kuivunja, kazi itaenda rahisi na haraka.
Ondoa kikapu, diski ya clutch, flywheel na ngao. Hii itakupa ufikiaji wa muhuri wa mafuta. Kuwa mwangalifu na usafirishaji, bado ni nzito; wakati wa kuiondoa, msaada wa mwenzi ni wa kuhitajika.
Weka usafirishaji ulioondolewa kwenye uso unaofaa wa mbao, ukitunza usiharibu sehemu za muundo wa usafirishaji.
Kuondoa maambukizi kwa gari iliyo na gurudumu la mbele
Baada ya kulegeza nati ya shimoni ya axle, toa gurudumu la mbele la kushoto la mashine. Kisha ondoa karanga kabisa, baada ya hapo utaweza kusonga rack kwenye shimoni la axle. Mpeleke kando. Mara nyingi lazima ulifunue pini ya uendeshaji kwenye kitango, lakini wakati mwingine rack hutoka yenyewe. Ikiwa strut haitoi, itabidi uondoe pini ya usukani.
Kisha ondoa nati ya pili ya axle na uzamishe na adapta ya shaba. Hii ni muhimu ili ukiondoa sanduku, itatoke kwa urahisi zaidi. Ondoa viambatisho vyote kutoka kwa kituo cha ukaguzi:
- kebo,
- sensor ya kasi,
- nyuma,
- kuendesha clutch,
- waya za chura za nyuma.
Kisha ondoa mito. Operesheni zaidi ya kuchukua nafasi ya muhuri wa mafuta inafanywa kwa njia ile ile kama ilivyoelezwa hapo juu kwa gari la gurudumu la nyuma.
Bolts zote za kufunga sanduku la gia huondolewa kwenye duara. Baada ya hapo huenda na semiaxes. Ili kuondoa sanduku kutoka kwa clutch na injini, itoe kidogo chini na iteleze mara moja nyuma. Basi unaweza kuondoa kikapu cha clutch na flywheel kwa kutumia kichwa na wrench ya ratchet.
Jinsi ya kufuta muhuri wa nyuma wa mafuta na usanidi mpya: maagizo ya hatua kwa hatua
Utaratibu zaidi wa kuchukua nafasi ya muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft ni sawa kwa gari za nyuma na za mbele. Ondoa nyumba ya muhuri wa nyuma, sakinisha mpya, kisha urudishe nyumba hiyo ndani. Mara nyingi hupatikana kwamba gasket ya mwili wa muhuri imeharibiwa, kwa hivyo, baada ya kuiondoa, inahitajika kukagua kwa uangalifu na kutathmini hali hiyo. Ikiwa ni lazima, utalazimika kuibadilisha.
Uingizwaji wa muhuri wa nyuma wa mafuta unafanywa kama ifuatavyo. Panga kiwambo cha kujipiga pembeni mwa tezi, piga kidogo kichwani ili iweze kuingia kwenye chuma kwa urahisi zaidi. Kisha unganisha kwenye muhuri wa mafuta.
Chaguo bora ni kutumia screw maalum ya chuma kwa hii, ambayo hutumiwa sana katika ukarabati kurekebisha wasifu. Parafua screw ya kujigonga kwenye muhuri wa mafuta zamu chache ili iweze kushikiliwa ndani yake. Weka kwa uangalifu koleo na uondoe muhuri wa mafuta.
Mara nyingi, muhuri wa mafuta hutolewa kwa uhuru pamoja na kijiti cha kujipiga. Walakini, ikiwa sehemu hiyo ina kipenyo kikubwa sana, basi screw moja ya kujipiga haiwezi kukabiliana. Katika kesi hii, itabidi uangalie angalau mbili, moja kwa kila upande. Kisha, ukitumia koleo mbili, toa muhuri wa mafuta. Msaada wa mwenzi pia unahitajika hapa.
Kumbuka kukagua kuzaa kwa kamba wakati wa utaratibu wa uingizwaji wa muhuri wa mafuta. Ikiwa shimoni la kuingiza la sanduku la gia linaloingia, wakati wa kugeuza, hufanya kusaga na kelele zingine au vijiti kwenye hoja, basi kuzaa lazima kubadilishwe. Vivyo hivyo, kuzaa kutolewa kunachunguzwa kwa utendakazi. Wakati wa kusogeza, haipaswi kutoa sauti yoyote au jam.
Baada ya hapo, unaweza kusanikisha muhuri mpya wa mafuta na kukusanya muundo wote nyuma. Wakati wa kufunga kikapu, ni muhimu kuangalia ikiwa kuna nyufa juu yake, ikiwa petals imeinama, ikiwa kuna uharibifu wa pete ya waya inayopita kwenye kikapu. Ili kufanya hivyo, pindua kikapu, pete nzima itaonekana wazi.
Uma ya clutch lazima pia kuwa bila nyufa. Angalia ukingo wake wa kufanya kazi kwa kiwango cha kuvaa, kwa sababu ni pamoja na sehemu hii uma uma unasukuma kuzaa kutolewa. Uma haipaswi kuonyesha nyufa yoyote au itabidi ibadilishwe.
Chunguza diski kwa uangalifu. Ikiwa inaweza kuonekana kuwa haina hisa ya kutosha, au tayari imechoka kwa rivets, sehemu hii pia inahitaji kubadilishwa. Wakati wa usanikishaji badala ya kikapu na diski, italazimika kuweka kikapu cha clutch kwa kutumia mandrel. Kwa kukosekana kwa mandrel, unaweza kuifanya mwenyewe. Ili kufanya hivyo, ongeza ushughulikiaji wa kawaida wa brashi chini ya koni. Koni hii itakuruhusu kuweka kituo hicho.
Unaweza pia kutumia shimoni la kuingiza maambukizi ili kuweka kikapu cha diski. Sakinisha kwenye shimo na salama utaratibu wa clutch. Kisha sanduku la gia linaweza kusanikishwa na kulindwa mahali pake.
