Kipande cha msalaba ni sehemu muhimu zaidi katika mfumo wa shimoni la propela. Kazi yake kuu ni kuhamisha mwendo wa rotary kutoka kwenye sanduku kwenda sehemu zingine za mashine. Kipande cha msalaba ni moja ya sehemu dhaifu kwenye gari; ikiwa kuna uharibifu, inahitaji uingizwaji wa haraka.
Hatua ya maandalizi. Uchaguzi wa fedha
Ili kubadilisha kipande cha msalaba, unahitaji yafuatayo:
- kuchimba umeme;
- kusaga (kusaga);
- mkataji;
- makamu;
- faili pande zote kwa kazi nzuri (faili);
- ngumi (msingi);
- mtawala au caliper ya vernier.
Hatua ya kwanza. Kuvunjika
Hatua ya kwanza ni kuondoa shimoni la propela. Ili kufanya hivyo, unahitaji kupata miisho ya msalaba iliyoshinikizwa kwenye shimoni la propela na uikate na grinder. Ifuatayo, unahitaji kubisha kwa uangalifu kata zilizokatwa ndani. Wakati wa kukagua mashimo yanayosababisha kuzaa, utaona kuwa yamewekwa kwa njia sawa na kuchomwa.
Maandalizi ya Flange
Kwa hatua inayofuata, utahitaji kuchimba visima na mkataji na kipenyo cha mm 3-5. Flange, ambayo kipande cha msalaba kimehifadhiwa, lazima kiwekwe kwa makamu na kubanwa. Kwa msaada wa mkataji wa kukata, alama za ngumi kwenye flange hukatwa vizuri upande mmoja. Mbio za kuzaa hazizingatiwi katika kesi hii. Jambo kuu ni kuhakikisha kuwa kipenyo cha kuzaa hakiharibiki.
Upimaji wa sehemu iliyoshindwa
Sehemu iliyobaki ya msalaba imebishwa tu kutoka upande wa nyuma; upande wa mbele, bamba itaingiliana nayo. Kisha sehemu zilizobaki zimewekwa juu yake. Kutumia mtawala au caliper, kipimo sahihi zaidi cha vigezo vya sehemu iliyoharibiwa wakati wa operesheni hufanywa. Ni bora kununua kipengee badala katika duka maalum.
Faili ya sindano na kipande cha picha
Ni muhimu kuondoa alama za kuchomwa kwenye flange na pamoja ya ulimwengu. Ili kufanya hivyo, tumia faili ya pande zote. Ifuatayo, unahitaji kuzama ndani ya klipu. Kitendo hiki kinafanywa kwa mashimo yanayopingana. Kina cha kuingiza cha klipu kinapaswa kuwa sawa kwa pande zote mbili. Uimara wa sehemu hiyo itategemea hii. Operesheni kama hiyo inafanywa haswa kwa usahihi na polepole.
Jarida la beveling na mkutano wa mwisho
Katika hatua ya mwisho, sehemu hizo hukatwa kwa uangalifu bila nguvu nyingi. Ili kufanya hivyo, kwa kutumia ngumi (msingi) tengeneza alama mbili kwenye mashimo ya kardinali na flange. Katika kesi hii, inahitajika kufuata kabisa vigezo vya alama za kiwanda. Mwisho wa kazi, shimoni la propela imewekwa mahali na kukaguliwa kwa utendakazi.
Ushauri kutoka kwa bwana
Baada ya kujitengenezea shimoni ya propeller, inashauriwa kukagua mara kwa mara kasoro. Dawa hiyo rahisi, lakini muhimu sana itakuruhusu kuepuka hali mbaya na sehemu hii wakati usiofaa zaidi wa safari.
