Mara nyingi hufanyika kwamba dereva kwenye kituo cha gesi kwa bahati mbaya huendesha hadi kwenye kibali kibaya na kumwaga petroli ndani ya tangi badala ya injini inayotakiwa ya dizeli. Ikiwa utaanzisha injini, itaharibu injini na ukarabati wa gharama kubwa unaofuata. Nini cha kufanya ikiwa kuna kosa kama hilo?
Ikiwa kosa kama hilo liligunduliwa kwa wakati, basi injini haipaswi kuanza, lakini inahitajika kusukuma mafuta yaliyojazwa kutoka kwenye tangi. Hii itakuokoa mishipa na pesa. Piga simu kituo cha gesi au usaidizi wa kiufundi.
Madereva ambao bado hawakugundua makosa yao na baada ya hapo kuanza injini, unahitaji kuwa tayari kutoa kiasi kikubwa kwa matengenezo. Kwa kuwa katika hali nyingi katika injini za dizeli za kisasa ambazo zimetiwa mafuta na petroli, mfumo wa sindano, laini ya mafuta na tank itahitaji kubadilishwa.
Pamoja na injini za dizeli za zamani, inawezekana kuendesha umbali kwenye petroli. Lakini katika kesi hii, unahitaji kutatua shida haraka iwezekanavyo. Kwa injini mpya za dizeli zinazozalishwa tangu 2000, sheria hiyo inatumika: ondoa kitufe cha kuwasha ikiwa tu kuna petroli kwenye tangi badala ya dizeli, kwani katika mifano hii petroli huondoa filamu ya mafuta inayofaa.
Pia, katika hali tofauti, dizeli ikijazwa badala ya petroli, inashauriwa kuzima injini mara moja. Vinginevyo, uharibifu wa mfumo wa sindano utatokea. Katika hali ya uharibifu uliosababishwa na hali hizi, sio lazima kutegemea fidia kutoka kwa kampuni za bima.
