Hivi karibuni, imepangwa kufanya mabadiliko kwenye utaratibu wa kupitisha mtihani wa leseni ya dereva. Iliamuliwa kutatiza vipimo vya madereva wa siku zijazo, kwani mfumo wa sasa ulitambuliwa kama wa zamani na mwaminifu sana.
Sehemu ya nadharia ya mtihani inafanyika mabadiliko yafuatayo: kulingana na muswada mpya, kila kosa katika jibu linajumuisha maswali matano ya nyongeza. Mtihani utazingatiwa umeshindwa ikiwa mtahiniwa hajibu maswali makuu 3 au swali 1 la nyongeza. Hii ni hatua ya lazima, kulingana na polisi wa trafiki, kulingana na wao, 90% ya madereva wa kisasa wanajua sheria za barabarani vibaya sana, kwa sababu hiyo huwaacha. Matokeo yake ni idadi kubwa ya ajali kwenye barabara za Urusi.
Sehemu ya vitendo ya mtihani pia haibaki bila kubadilika, na hapa ni mbaya zaidi kuliko kizuizi cha kinadharia. Badala ya majukumu matatu ya lazima ya sasa ambayo hufanya majaribio ya mitihani, madereva wa siku zijazo wataulizwa kuchukua vipimo vitano vya mazoezi. Mwombaji wa aina yoyote (B, C, D) atahitaji kuonyesha ustadi ufuatao: uwezo wa kusimama na kuanza kusonga juu ya kuongezeka; pinduka katika nafasi iliyofungwa, ukisonga nyuma; uwezo wa kuegesha sambamba; fanya zamu kwa pembe za kulia. Kwa waendesha pikipiki wa baadaye (kategoria "A"), majukumu 9 ya sehemu ya vitendo yatakuwa ya lazima.
Mradi huo mpya hautoi uwezekano wa kurudia mitihani ikiwa itafeli. Labda hatua hii haitakubaliwa na Wizara ya Sheria, ni kali sana kuhusiana na madereva wa novice. Ingawa, kwa upande mwingine, kuna matumaini kwamba hatua kali kama hizo zitachangia mtazamo mbaya zaidi kwa sababu ya wale ambao waliamua kupata nyuma ya gurudumu.
Mtihani wa mazoezi unastahili kufanywa katika barabara kuu na nguvu tofauti za trafiki. Inapaswa pia kuongezwa kuwa mnamo 2010 majaribio ya polisi wa trafiki kubadili sheria za kuchukua mitihani, kuwafanya huru kwa sababu ya kibinadamu, hayakusababisha kitu chochote, mradi huo haukuidhinishwa na Wizara ya Sheria na Ofisi ya Mwendesha Mashtaka Mkuu..
