Uwekaji sahihi wa kengele ya wizi kwenye gari lako huongeza nafasi za kulinda gari lako dhidi ya wizi na wizi. Inaongeza nafasi, kwani hakuna ulinzi kamili: watekaji nyara wa kitaalam huondoa kinga yoyote na kuzima kengele yoyote. Walakini, wakati mshambuliaji "anachimba" kwa muda mrefu na mashine, ana uwezekano mkubwa wa kuacha wazo lake au kubadili kitu kingine.
Muhimu
Seti ya funguo na bisibisi, mkanda wa umeme, mkanda wa scotch, multimeter, kengele na maagizo
Maagizo
Hatua ya 1
Kengele ya wizi wa gari lazima iwe na seti ya chini ya kazi: zuia injini, itasababishwa wakati milango, hood au shina inafunguliwa, na kuwa na sensorer za mshtuko. Inastahili kuwa na kazi za ziada: kuanza kwa injini ya mbali na ufuatiliaji wa hali ya gari kwa kutumia fob muhimu na skrini, uwezo wa kupanga kazi. Mifano za Monoblock ni ngumu zaidi na rahisi kutumia. Katika mipango iliyotengwa, vifaa vimewekwa katika sehemu tofauti za gari, ambayo inafanya kuwa ngumu kwa watekaji kuzima kengele. Idadi kubwa ya sensorer zilizojumuishwa kwenye mfumo huongeza kuegemea kwake. Sensorer ya kusonga itasababishwa unapojaribu kuinua mashine. Moduli ya GSM / GPRS hukuruhusu kudhibiti kengele kwa kutuma SMS kutoka kwa simu ya rununu na kufuatilia mwendo wa gari iliyoibiwa.
Hatua ya 2
Wakati wa kuchagua mfumo wa usalama, fikiria hali ya uhifadhi wa gari. Kwa uhifadhi wa karakana au uhifadhi katika maegesho, paja inahitajika ambayo hupeleka ishara kwa fob muhimu kwa umbali wa meta 300-500. Ikiwa gari imehifadhiwa mlangoni, kutakuwa na siren ya kutosha. Walakini, ikiwa kuna kengele za uwongo, rimoti hukuruhusu kuweka mkono tena kwa mfumo bila kuacha nyumba yako. Inaaminika kuwa gharama ya kuashiria inapaswa kuwa 5-7% ya gharama ya gari. Hii ndio chaguo bora.
Hatua ya 3
Katika kesi ya usanikishaji wa kengele, inawezekana kutengeneza na kutekeleza uwezekano mpya wa kusanikisha na kuweka vizuizi katika maeneo yasiyotarajiwa sana au kuboresha kidogo mpango wa kuzuia. Walakini, ili kusanikisha vizuri mfumo, maarifa na ustadi zinahitajika. Vinginevyo, kuna hatari ya kuharibu umeme wa bodi au kusababisha mzunguko mfupi. Ondoa nembo zote za alama ya kengele. Weka ving'ora viwili: moja mahali wazi, ficha nyingine. Ving'ora vyote viwili lazima viwe na nguvu ya kibinafsi. Rekebisha kitengo cha kati chini ya kiti cha mbele cha abiria, kifunike na karatasi ya chuma na kuiweka kwenye begi la multilayer. Inaweza kusanikishwa mahali pengine popote mbali na sehemu zinazohamia na vyanzo vya joto au unyevu (kwa mfano, chini ya kiweko cha katikati). Badilisha waya zenye rangi nyingi na ile ile na funga njia ya waya na mkanda wa umeme. Weka sensor ya mshtuko (sensor ya mshtuko) karibu na mhimili wa gari wa longitudinal. Kwa mfano, katika upande wa chini wa kulia wa dashibodi.
Hatua ya 4
Kuanzisha injini ya kabureta tayari ni ngumu, kwa hivyo hakuna haja ya mzunguko tata wa kuzuia injini. Katika modeli za sindano, mzunguko wa kuzuia unapaswa kujumuisha kuzuia usambazaji wa umeme wa mfumo wa moto, pampu ya mafuta, starter na / au sensorer.
Hatua ya 5
Ikiwa haujiamini katika uwezo wako, weka kengele kwenye kituo cha kiufundi, kisha uirekebishe mwenyewe: weka alama eneo la ufungaji wa vitengo, badilisha waya, nk.
