Njia ya kuongeza kasi ya gari ya umeme inategemea aina yake, na pia kwenye uwanja wa matumizi ya gari. Inaweza kujumuisha kubadilisha vigezo vya usambazaji wa umeme au mzigo kwenye shimoni la magari.
Maagizo
Hatua ya 1
Ikiwa motor ya umeme ni motor ya ushuru, ili kuongeza kasi yake, ama kuongeza voltage ya usambazaji au kupunguza mzigo kwenye shimoni. Lakini kumbuka kuwa, kwanza, nguvu inayotokana na injini haipaswi kuzidi ile ambayo imeundwa kwa sababu yoyote. Na pili, watoza umeme wengi, haswa na msisimko mtiririko, wakati wa kufanya kazi bila mzigo kabisa, bila kupunguza voltage ya usambazaji, huongeza kasi kwa kasi isiyokubalika. Zote hizo, na nyingine zinatishia kutofaulu kwa gari. Kupitisha upepo wa kusisimua ni njia ya kuongeza kasi, ambayo hairuhusiwi kila wakati kutumiwa - hii inatishia kuzidisha injini kali.
Hatua ya 2
Motors zilizo na vilima vinavyodhibitiwa na elektroniki, ambazo hutumia maoni, mara nyingi huwa karibu sana na mali kwa watoza - isipokuwa kwamba hairuhusu kurudisha nyuma kwa polarity. Ikiwa motor yako ya elektroniki iliyopo ina mali hizi, jaribu kuongeza kasi yake kwa kutumia njia iliyoonyeshwa katika hatua ya awali, wakati vizuizi vyote vilivyoonyeshwa hapo pia vinahusu aina hii ya motor ya umeme.
Hatua ya 3
Mzunguko wa mzunguko wa motor asynchronous motor inayotolewa moja kwa moja kutoka kwa mains pia inaweza kusimamiwa kwa kubadilisha voltage ya usambazaji. Lakini njia hii haifanyi kazi kabisa: utegemezi wa kasi kwa voltage sio laini sana, ufanisi hutofautiana sana. Kwa motors ya aina ya synchronous, njia hii haifai kabisa. Kwa hivyo, ni bora kutumia kinachojulikana kama inverter ya awamu tatu. Inakuwezesha kurekebisha kasi ya sio tu ya kupendeza, lakini pia motors za umeme zinazolingana kwa kubadilisha mzunguko. Chagua kifaa cha aina kama hiyo ambacho kinapunguza kupungua kwa wakati mmoja kwa voltage kadiri mzunguko unavyopungua, ili kuzingatia kupungua kwa upinzani wa kufata wa vilima. Kuna inverters kwa awamu moja ya umeme wa shunt motors pamoja na motors capacitor ya awamu mbili.