Dereva anayeenda safari ndefu anapaswa kufikiria kiasi cha mafuta ambayo gari lake litahitaji wakati wote wa safari. Kwenda safari ya kwenda Ulaya, unapaswa angalau kujua bei za petroli katika nchi unazotembelea, ili wakati mmoja mzuri usimalize na mkoba tupu kwenye tangi la mafuta tupu.
Tofauti ya bei ya petroli katika nchi tofauti za Ulaya imedhamiriwa na sera ya bei iliyopitishwa katika serikali, ambayo ushuru fulani unaweza kuingizwa. Zaidi ya yote, wakaazi wa Norway na watalii wanapaswa kulipa, bei ya lita moja ya petroli mnamo Mei 2013 hapa iko chini ya euro 2. Uholanzi, Sweden, Denmark na Italia ziko nyuma kidogo ya Norway. Hapa gharama ya kioevu cha thamani iko katika anuwai ya euro 1.7 kwa lita. Ifuatayo kwenye orodha ni Ujerumani, ambapo lita moja ya petroli hugharimu karibu euro 1.6, ambayo senti 65 huenda kuelekea ile inayoitwa "ushuru wa madini". Ushuru wa Ujerumani kwenye dizeli ni senti 47. Kama matokeo, kuongeza mafuta kwenye gari la dizeli ni rahisi zaidi kuliko mwenzake wa petroli. Wale ambao wanaendesha gari kupitia Ujerumani kuelekea Austria hawapaswi kujaza tangi, wanapaswa kusubiri mpaka mpaka utavuka na kisha tu kutafuta kituo cha mafuta. Mnamo Mei 2013, lita moja ya petroli huko Austria iligharimu euro 1.38. Petroli itakuwa rahisi zaidi ikiwa utaenda Poland badala ya Austria. Hapa, kama ilivyo katika Rumania, gharama ya petroli ni kati ya euro 1.25-1.27 kwa lita. Pia, mafuta ni ya bei rahisi huko Estonia, Latvia, Bulgaria, Jamhuri ya Czech, Luxemburg. Lakini hatupaswi kusahau sheria ya dhahabu, ambayo inasema juu ya utegemezi wa usambazaji kwa mahitaji yaliyopo. Bei ya petroli katika nchi yoyote hupanda kidogo kuelekea wikendi na likizo, inakuwa chini mwanzoni au katikati ya wiki ya kazi. Nambari kwenye onyesho la kituo cha gesi zinaweza hata kufuatilia ratiba ya likizo ya shule. Mara tu shule inapomalizika, bei ya mafuta inaruka dhahiri, ikiboresha mahitaji yaliyoongezeka yanayosababishwa na ukweli kwamba familia nyingi huenda safari mara moja. Kweli, na sheria muhimu zaidi ambayo itasaidia kuokoa kwa kiasi kikubwa gharama ya kuongeza mafuta kwenye gari ni kuzuia, ikiwezekana, vituo vya gesi vilivyoko moja kwa moja kwenye autobahns. Bei zao zinazidi zile zinazokubalika nchini kwa senti 5 au hata 10. Kwa sasa, wakati karibu kila gari ina mfumo wa urambazaji, haitakuwa ngumu kupata kituo cha kawaida cha gesi katika kijiji kilicho karibu na njia ya kurudi, kurudi kwa barabara kuu, ukiwa umepoteza dakika 10-15, wakati kwa kiasi kikubwa kupunguza gharama ya petroli.
