Mtengenezaji yeyote mkubwa wa gari anaona kuwa ni jukumu lake kuwasilisha "uundaji wa siku zijazo" - gari la dhana kwenye maonyesho ya magari ya kimataifa. Gari kama hiyo inaonyesha uwezo wa kiufundi na muundo wa kampuni, kutangaza bidhaa zake na kuvutia wateja wanaowezekana.
Ilitafsiriwa kifungu, usemi huu unamaanisha "gari la siku zijazo." Kwa kweli, dhana ni gari iliyoundwa na mtengenezaji kuonyesha teknolojia mpya, mwelekeo wa muundo ambao kampuni inao. Mara nyingi, gari la dhana hutolewa kwa nakala moja. Kampuni za utengenezaji zinaonyesha kwa hiari "magari ya siku zijazo" katika salons za kimataifa na maonyesho. Kulingana na athari ya wageni, kampuni kubwa hujaribu kubaini uwezo wa ubunifu wao, ambao unaweza kuzinduliwa mfululizo.
Nini nje na ndani
Gari la dhana mara nyingi huwa na suluhisho za ubunifu, sio tu kwa muundo wa muundo; mwili, kusimamishwa, na injini hufanyiwa usindikaji mkubwa. Kama nyenzo kwa mwili, wabunifu hutumia vifaa vya kigeni kama nyuzi za kaboni, aloi zenye mwangaza na hata karatasi. "Moyo" wa gari, injini yake, pia huzingatiwa. Kwa mfano, wahandisi huunda mifano na kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta ya lita 0.5 kwa kilomita mia moja. Kwenye gari la dhana, milango inaweza kufungua juu au hata mbele! Na idadi ya magurudumu inaweza kutofautiana na nambari ya jadi: kunaweza kuwa na 3 au 6 kati yao.
Idadi kubwa ya magari haya, ambayo wakati mwingine inaweza kuitwa kazi ya sanaa, sio faida. Kwa hivyo, dhana zingine hubaki kwa njia ya kejeli, au hata michoro tu za kompyuta. Lakini kuna wale ambao wamekusanyika kulingana na "mpango kamili" na wako katika hali ya kufanya kazi. Magari mengi ya dhana ni ya kati na sio muundo kamili. Unaweza kukaa kwenye gari kama hizo kwenye maonyesho, gusa vidhibiti; lakini wataweza kusonga kwa kasi isiyozidi 20 km / h. Watengenezaji wengine huonyesha katika uuzaji wa gari hata mifano tuli iliyotengenezwa kwa chuma, plastiki, glasi ya nyuzi na hata nta na udongo.
Ambapo Magari ya Dhana Yanaenda
Magari ya aina hii hayafiki kamwe (baada ya maonyesho) kwenye laini ya uzalishaji, hata ikiwa onyesho la auto limepita na mafanikio ya hali ya juu. Waumbaji wataboresha uundaji wao, watafanya mabadiliko, kuhakikisha kuwa mfano huo unakuwa wa vitendo, salama na hauumi sana kwa gharama. Wakati gari la dhana linapopoteza umuhimu wake, kawaida huvunjwa na kuharibiwa. Wakati mwingine mifano ya kupendeza hutumwa kwa ghala au kuonyeshwa kwenye jumba la kumbukumbu la mtengenezaji.
