Wakati wa kutaja kuchukua nafasi ya clutch, madereva huanza kutatanisha juu ya jinsi bora kuendelea. Sio kila mtu anayeweza kwenda kwenye kituo cha huduma na kumpa bwana pesa. Na ubadilishaji wa kibinafsi unawezekana tu ikiwa kuna shimo, kuinua au kupita juu. Lakini sio kila mtu anazo. Ingawa clutch inaweza kubadilishwa bila kuondoa kabisa sanduku.
Muhimu
- - inasaidia usalama;
- - magurudumu ya magurudumu;
- - funguo zilizowekwa;
- - patasi;
- - nyundo;
- - jack;
- - chakavu;
- - uwezo wa lita 5.
Maagizo
Hatua ya 1
Weka vituo chini ya magurudumu ya nyuma, kwa sababu mbele ya mashine italazimika kuinuliwa. Fungua vifungo vya gurudumu kwanza, kisha uinue upande wa kushoto. Magurudumu ya mbele lazima iwe angalau sentimita 10 juu ya ardhi. Weka msaada chini ya upande wa kushoto, ikiwa sivyo, basi stumps za mbao zitafaa. Usiweke matofali au vizuizi tu chini ya gari, kwani zinaweza kuanguka kwa urahisi chini ya uzito wa gari. Inua upande wa kulia na usaidie gari.
Hatua ya 2
Ondoa magurudumu na ufungue hood. Sasa unahitaji kukata betri na uiondoe ili isiingiliane. Ondoa kichujio cha hewa ili uanze. Sasa ondoa karanga tatu zinazohakikisha kuanza kwa kutumia kitufe cha 13. Unaweza kukata waya kutoka kwa kuanza na kuziondoa kwenye gari, au huwezi kuzikata kwa kuiweka pembeni. Lakini chaguo la kwanza litakuwa rahisi zaidi. Sasa ondoa waya wa dunia kutoka kwa usafirishaji.
Hatua ya 3
Ondoa kinga ya injini na kaa vizuri zaidi chini ya gari. Tenganisha kitendakazi cha kubadili kasi ukitumia ufunguo 13. Weka vifaa chini ya sanduku la gia na injini, kwani hatua inayofuata ni kuondoa mito. Kuna mbili kati yao kwenye sanduku, zote mbili lazima zifunuliwe. Wakati huo huo, unaweza kufungua bolt ya chini inayopata sanduku la gia kwa injini na nati upande, kutoka kwa chumba cha abiria. Ni rahisi zaidi kutumia ufunguo wa tundu 19. Baada ya hapo, tumia wrench 10 ili kuondoa ulinzi wa flywheel.
Hatua ya 4
Ondoa pini kutoka kwa viboko vya usukani, ondoa karanga. Kutumia kiboreshaji kwa mwisho wa usukani, watenganishe kutoka kwa struts. Pia ondoa bolts mbili kwenye viungo vya mpira. Kama matokeo, racks inapaswa kusonga kwa uhuru kwenye gari. Sasa futa mafuta kutoka kwenye sanduku. Hakuna haja ya kukimbia kila kitu, ni vya kutosha kuacha 1/3 ya jumla ya ujazo. Itabidi uondoe sahihi JOINT CV, kwa hivyo mafuta yanaweza kumwagika. Kutumia mkua, au nyundo na patasi, ondoa kiungo cha ndani cha CV upande wa kulia.
Hatua ya 5
Fungua moja kwa moja vifungo viwili vya juu vilivyohakikisha sanduku kwenye kizuizi cha injini. Badala yake, unahitaji kufunga bolts na uzi huo huo, mara 3-4 tu tena. Bolts ya mkono wa chini inayotumiwa kwenye classic ni bora. Sasa kilichobaki ni kung'oa sanduku na kulisogeza kuelekea gurudumu la kushoto. Kwa kuongezea, kizuizi hakiti upande wake, lakini kitalala juu ya msukumo wa kupita. Pengo kubwa linaundwa kati ya injini na sanduku, ambayo diski, kikapu, kuzaa inaweza kubadilishwa kwa urahisi.
Hatua ya 6
Ondoa bolts kupata kikapu kwa flywheel. Ni rahisi zaidi kufanya hivyo kwenye sanduku lililohamishiwa kwa injini kupitia shimo la kuanza. Inashauriwa kutumia ufunguo tu na tundu na pamoja ya ulimwengu. Kwa kugeuza flywheel, unaondoa bolts zote. Wakati kikapu kinapoanguka kwenye shimoni, unahitaji kusogeza sanduku kando. Toa diski kupitia shimo, kisha sanduku. Run mkono wako kwa kina kidogo na uchukue kuzaa kutolewa. Sakinisha mpya mara moja badala yake.
Hatua ya 7
Weka diski, na juu yake kikapu, kwenye flywheel. Hakikisha mashimo ya bolt yanalingana. Sakinisha bolts kadhaa, kisha uteleze sanduku kuelekea injini. Shimoni la kuingiza lazima liingie kwenye shimo kwenye diski ya clutch, kwa hivyo wa mwisho atalazimika kuongozwa kupitia shimo na bisibisi katika mwelekeo unaotaka. Ni baada tu ya shimoni la kuingiza kuingia kwenye diski ndipo kikapu cha clutch kikaimarisha. Hii imefanywa kupitia shimo la kuanza. Na kisha mkutano wa gari huanza kwa mpangilio wa nyuma.
