Mara nyingi sababu ya kuchemsha injini na kuchochea joto ni baridi ya kutosha. Na sababu ya hii, kwa upande mwingine, inaweza kuwa kuvuja iliyoundwa katika radiator. Radiator hiyo inapaswa kubadilishwa, lakini hii haiwezi kufanywa kila wakati haraka. Ili kuondoa uvujaji kwa muda, kuna njia kadhaa ambazo husaidia kushikilia kwa utulivu hadi wakati wa kubadilisha.
Muhimu
- - kujazia;
- - sealant ya polima;
- - gundi ya epoxy na glasi ya nyuzi;
- - chuma cha kutengeneza, solder;
- - mpira, clamps, vulcanizer.
Maagizo
Hatua ya 1
Chunguza juu ya radiator. Uvujaji mara nyingi huonekana mahali hapa na hutengenezwa kama matokeo ya kupasuka kwa sehemu za plastiki za radiator, karibu na sehemu za kiambatisho cha utaftaji na bracket inayounga mkono nyaya za kuharakisha. Ufa mkubwa wa kutosha unaweza "kuangaziwa" na rangi ya antifreeze. Ikiwa unapata matangazo kama hayo kwenye uso wa injini, tafuta uvujaji kwenye pampu au gasket ya thermostat. Ikiwa kuna harufu ya antifreeze kwenye kabati, na glasi zina jasho, kagua radiator ya heater. Ikiwa baridi huingia kwenye chumba cha abiria, kunaweza kuwa na uvujaji kwenye bomba za radiator na bomba la heater.
Hatua ya 2
Ikiwa uvujaji wa radiator unatokea, lakini ni ngumu kuiona, jipe silaha na kontena. Ondoa radiator na kuziba mashimo yote juu yake isipokuwa moja. Unganisha pampu kwenye bandari hii na ushushe radiator ndani ya birika la maji. Baada ya kuwasha kujazia, tafuta mahali pa kuvuja kwa kutazama mapovu ya hewa.
Hatua ya 3
Kumbuka ushauri wa zamani wa waendeshaji dereva wenye uzoefu - tibu radiator inayovuja na haradali kavu kwa kuiongeza kwa baridi. Kwa kweli, njia hii ina shida kubwa - poda ya haradali hukusanya katika uvimbe na kuziba mabomba ya mfumo wa baridi. Njia sawa, lakini ya kisasa zaidi inajumuisha utumiaji wa sealant maalum. Nunua sealant ya kuponya kwa kukarabati radiator na mifumo ya baridi.
Hatua ya 4
Teknolojia ni rahisi na ya bei rahisi: ongeza bidhaa kwa radiator kulingana na maagizo kwenye kopo, anza injini na uipate moto kwa kasi ya uvivu. Uvujaji wote utapona na wao wenyewe. Ushauri wa kwanza: usinunue vifunga vya unga. Bidhaa sahihi inapaswa kuonekana kama gundi ya vifaa vya habari na msimamo sare. Ushauri wa pili: ikiwa uvujaji uliogunduliwa upo kwenye bomba la radiator, kabla ya ukarabati, ibonyeze na chombo hapo juu na chini ya uvujaji ili kupunguza nyufa. Njia hii ya ukarabati hufanywa bila kuondoa radiator, lakini haina maana kwa kuondoa nyufa kubwa na nyufa.
Hatua ya 5
Funika radiator ya aluminium. Ili kufanya hivyo, futa antifreeze kutoka kwa radiator na uiondoe kwenye gari. Suuza na shinikizo la maji wazi. Kausha radiator kabisa na upoteze eneo lililoharibiwa. Baada ya hapo, funika ufa na gundi ya epoxy (kulehemu baridi), kauka kwa masaa 3-5 na uweke tena radiator. Kwa dhamana nzuri, tumia viambatisho viwili vya epoxy. Ikiwa uvujaji ni mkubwa kuliko 1 cm, weka kiraka cha glasi ya nyuzi na uifunike na gundi ya epoxy. Hakikisha kutekeleza tabaka kadhaa za glasi ya nyuzi, ukilinganisha gluing na kukausha kila safu. Fukuza kwa uangalifu Bubbles za hewa wakati wa gluing.
Hatua ya 6
Rekebisha shimo la joto la shaba kwa kutengeneza au kulehemu. Kwa kutengenezea, tumia chuma maalum cha kutengenezea chenye nguvu ya angalau 250 W au chuma cha kutengeneza shaba chenye uwezo mkubwa wa joto ambao unaweza kuchomwa na kipigo. Ili kufanya hivyo, pasha uso wa radiator kutengenezwa na tumia safu ya solder iliyoyeyuka juu yake. Njia hii ni ngumu na ngumu, na haipendekezi kwa kukosekana kwa uzoefu wa kutengeneza au kulehemu.
Hatua ya 7
Badilisha nafasi za bomba zinazovuja za mpira. Ikiwa haiwezekani kufanya hivyo, kata kipande cha mpira na ufunge pengo la kuchomwa kwa kuibana na clamp juu ya uvujaji. Katika kesi hii, usitumie vifungo vilivyotengenezwa na Wachina - hawatatoa nguvu inayohitajika ya kukandamiza. Ondoa mapengo makubwa na mpira wa uchafu na vulcanizer.
