Mmiliki wa gari mwenye uangalifu kila wakati hufuatilia kwa uangalifu hali ya gari lake, na anajaribu kuondoa malfunctions yoyote mara tu yanapotokea. Ikiwa gari ina kasi kubwa sana, basi kuna uwezekano wa kunywa petroli kupita kiasi. Kwa kuondoa hii, unaweza kuokoa sana mafuta.
Muhimu
- - vifungo;
- - gaskets mpya;
- - seti ya zana;
- - mwongozo wa mtumiaji.
Maagizo
Hatua ya 1
Kabla ya kuanza kazi, amua kiwango halisi cha RPM ambacho kinapendekezwa haswa kwa gari lako. Mwongozo wa maagizo utakusaidia kwa hii. Ikiwa mapinduzi ya gari hayatashuka baada ya injini kuwaka moto, au "huelea" tu, tafuta utapiamlo. Kwanza, jaribu kujua ni aina gani ya injini iliyowekwa na mtengenezaji kwenye gari lako - kabureta au sindano. Ikiwa lazima ushughulike na injini ya kabureta, basi unaweza kuiweka mwenyewe na bila shida sana.
Hatua ya 2
Angalia kwa uangalifu hoses zote na mihuri ya mpira. Gasket iliyochanwa pia inaweza kusababisha kuongezeka kwa uvivu kama hewa zaidi kuliko mahitaji ya kuingia kwenye mfumo. Zingatia gaskets na mabomba ambayo husababisha ulaji mwingi. Jaribu kupitia hoses za mpira vizuri wakati ukiangalia revs kwa usawa. Ikiwa kwa wakati unapobonyeza hoses yoyote, matone ya kasi, shida imetambuliwa. Angalia kila unganisho. Badilisha mbano za bomba zilizovaliwa kwani hewa inaweza kuvuja ikiwa iko huru.
Hatua ya 3
Ikiwa mtengenezaji ameweka injini ya sindano kwenye gari lako, basi usijaribu kupunguza kiwango cha kasi kiufundi. Shida ni kwamba rpm inategemea moja kwa moja kwenye firmware ambayo "ilimwagika" ndani ya gari. Kwa maneno mengine, kiwango kinadhibitiwa na programu. Sakinisha kompyuta kwenye bodi, ili uweze kufuatilia kiwango cha kasi kwenye mtandao.
