Unapouliza jinsi unahitaji kukagua gari wakati unununua, unapaswa kuzingatia mwaka wa utengenezaji wa gari (iliyoangaliwa na nambari ya kitambulisho). Katika kesi hii, nambari ya mwili chini ya kofia, kwenye chumba cha abiria, inapaswa kuchunguzwa na nambari ya injini.
Angalia upatikanaji wa kitabu cha huduma, lakini licha ya uwepo wa kitabu chenyewe, ni bora kufanya utambuzi huru. Inashauriwa pia kujua kwa undani na mmiliki asili ya gari, ikiwa kuna nia ya kukagua vizuri gari wakati wa ununuzi. Inahitajika kufanya uchunguzi wa kina wa nje wa mpira, magurudumu, kusimamishwa, mpira - ubora wao, kuvaa na sifa zingine. Zingatia glasi ya gari, vioo vyake na vifaa vya taa. Tafuta ikiwa kuna abrasions, mikwaruzo, chips, nyufa. Fundi umeme pia anahitaji umakini - hii ndio kazi ya kawaida ya vipangusao, jiko, kitanzu, kiyoyozi, windows windows, nk.
Mwili unahitaji kuchunguzwa kwa utambulisho wa sehemu zote, na pia kutokuwepo kwa athari za kutu. Katika kabati, unahitaji kukagua upatikanaji na ubora wa vifaa vyote kamili: vipini na kadhalika, unahitaji kuzingatia ubora wa ngozi ya viti.
Injini, kwa kweli, inahitaji ukaguzi wa uangalifu zaidi. Hapa unahitaji kufuatilia ikiwa kuna dalili zozote za utendaji wake mbovu, kama vile uvujaji wa mafuta, ukandamizaji mdogo, ubora wa screws na karanga za kuvaa na kukazwa. Inahitajika pia kujaribu bomba la kutolea nje. Baada ya kuanza injini, ni muhimu kuikagua tena wakati inaendesha.
Baada ya hapo, unahitaji kuzingatia sana mfumo wa kusimama, utendaji wake wa hali ya juu ni dhamana ya usalama wa trafiki.
Inahitajika pia kujua kwamba mara nyingi kupinduka kwa mileage huzingatiwa kati ya wavuvi.
Wakati wa kumaliza makubaliano na mmiliki wa gari juu ya uuzaji na ununuzi wa gari, inapaswa kuonyeshwa kuwa ununuzi wa gari ambalo limeondolewa kwenye rejista linafanywa. Hauwezi kuchukua pesa na wewe kwa ukaguzi wa kwanza wa gari. Inahitajika kuangalia nambari za mwili na injini kulingana na cheti cha usajili wa gari.
