Leo Skoda Auto ni mmoja wa viongozi katika soko la magari la Uropa na kiburi halisi cha watu wa Kicheki. Tabia bora za kiufundi za gari za chapa hii zinathaminiwa ulimwenguni kote.
Chapa ya Skoda Auto, ambayo sasa inafahamika kwa karibu kila dereva, iliibuka mnamo 1925 kama matokeo ya kuunganishwa kwa kampuni mbili za uhandisi za Czech. Njia ya kilele cha mafanikio kwa chapa hii ya gari imekuwa ndefu na mwiba.
Emil Skoda
Historia ya chapa ya Skoda ilianzia miaka ya sitini ya karne ya 19. Hapo ndipo mjasiriamali wa Kicheki Emil Skoda alikua mmiliki wa biashara iliyobobea katika utengenezaji wa bidhaa za metallurgiska na uhandisi.
Kampuni hiyo, iliyoko Pilsen, imefikia kiwango cha Uropa kwa miongo kadhaa na imefanikiwa haswa katika utengenezaji wa vifaa vya metallurgiska na msingi. Mwanzoni mwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu (1914-1918), kiwanda cha Emil Skoda kilikuwa kimebadilisha uwanja wake wa shughuli, na kuwa mmoja wa watengenezaji maarufu wa silaha nzito huko Uropa na ulimwenguni.
Laurin na Klement
Hakuna mtu anayeweza kusema kwa hakika ikiwa chapa ya Skoda ingepata mafanikio katika tasnia ya magari ikiwa isingekuwa kuungana kwake na kampuni ya Czech Laurin & Klement.
Laurin & Klement ilianzishwa na marafiki wawili wa ujasiriamali Vacdav Klement na Vaclav Laurin mnamo 1895. Baada ya kuanza shughuli zake na utengenezaji wa baiskeli, kampuni ilibadilisha hatua kwa hatua uwanja wa shughuli na kuhamia kwenye utengenezaji wa pikipiki.
Mnamo 1905, Laurin & Klement ilizindua gari lake la kwanza, Voiturette A, inayotumiwa na injini ya kawaida ya silinda mbili kwa viwango vya leo. Mnamo 1907, ilikuwa na kampuni hii ambayo injini ya silinda nane iliwasilishwa kwa mara ya kwanza huko Uropa.
Mwisho wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, uzalishaji wa magari ulianza kukua haraka katika nchi za Ulaya. Mitambo ya kilimo, injini za ndege, malori na mabasi zilikuwa mahitaji haswa. Laurin & Klement, ambayo wakati huo ilikuwa tayari imeingia kwenye soko la ulimwengu, ilibidi ajiunge na mmoja wa viongozi wa viwanda wa Uropa ili kupanua uwezo wake wa uzalishaji.
Kiongozi kama huyo alikuwa kampuni ya uhandisi Skoda. Kuunganishwa na kampuni kubwa ya viwandani na, ipasavyo, kufutwa kwa alama ya biashara ya Laurin & Klement kulifanyika mnamo 1925. Hafla hii iliashiria mwanzo wa utengenezaji wa magari ya abiria chini ya chapa ya Skoda Auto.
