Sababu ya kawaida ya kuharibika kwa kiyoyozi cha gari ni operesheni isiyofaa ya kujazia, labda kosa - kasoro ya kiwanda au usanikishaji mbaya Lakini unaweza kutatua shida hii mwenyewe, bila kuwasiliana na mtaalam.
Jambo muhimu zaidi ni hali ya hewa ndani ya nyumba, lakini vipi hali ya hewa ndani ya gari? Kiyoyozi kinawajibika kwa hali ya hewa kama hiyo, lakini, kwa bahati mbaya, haidumu milele na wakati mmoja inakuwa mbaya. Katika kesi hii, inapaswa kutengenezwa haraka.
Dalili za kutofanya kazi
Bora kuliko ukarabati wowote ni kuzuia shida, au utambuzi wake wa mapema. Uangalifu kwa gari lako itasaidia kutambua shida zinazowezekana na kiboreshaji cha hali ya hewa. Inahitajika kusikiliza sauti baada ya kuzima kiyoyozi. Ikiwa unasikia kuzomea kwa nje, basi hii inaweza kuwa ishara ya kwanza kwamba itakuwa muhimu kukarabati kipenyo cha kiyoyozi.
Dalili nyingine ya shida inaweza kuwa kupungua kwa ufanisi wa kiyoyozi. Lakini katika kesi hii, kunaweza kuwa na sababu zaidi za kupunguza kiwango cha baridi kuliko shida na kontena. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuangalia ikiwa kiwango cha freon kinatosha, unaweza kuamua hii ama kutoka kwa mtaalamu wa kitaalam, au jaribu kusukuma freon peke yako.
Jinsi ya kurekebisha shida mwenyewe
Ikiwa shida na kiyoyozi kimetokea kwa sababu ya kontena, basi sababu zinaweza kuwa tofauti. Sio uwezekano mkubwa, lakini sababu ya kawaida ni sababu ya kibinadamu - usanikishaji sahihi, au kasoro ya kiwanda. Kanuni hiyo hiyo inatumika ikiwa kuna matumizi mabaya ya kiyoyozi, utambuzi wa wakati usiofaa na kuondoa uharibifu mdogo unaosababisha shida kubwa zaidi.
Nini kifanyike katika kesi hii?
- kwanza, unahitaji kukagua mfumo, baada ya kuiweka nguvu hapo awali, baada ya hapo unahitaji kuondoa jokofu ili kuzuia hali zisizotarajiwa;
- kisha endelea kumaliza kujazia, wakati inahitajika kukata waya zote zinazotoka kutoka kwa shabiki na kontena, kisha ukatie vifungo kwa uangalifu na uondoe mfumo;
- baada ya kuondolewa, kujazia lazima kusafishwe kwa uchafu kwa kutumia vitendanishi maalum ili wakati wa kutenganisha inawezekana kujua sababu ya kuvunjika. Mara nyingi, sababu kama hiyo ni utendakazi wa sehemu moja;
- ikiwa shida ilikuwa kuvunjika kwa sehemu ya kiboreshaji, lazima ibadilishwe na mpya.
Baada ya kufanya vitendo hivi vyote, inahitajika kumrudisha kontrakta katika hali yake ya asili, jaza mafuta mpya, na kabla ya kuiweka tena, ni muhimu kupima mfumo ili kuhakikisha kuwa inafanya kazi vizuri.
