Mfumo wa joto wa antifreeze umeundwa kuwezesha injini kuanza katika msimu wa baridi. Hita hii itawasha joto baridi katika masaa 2 kutoka joto la digrii -40 hadi chanya.
Maagizo
Hatua ya 1
Nunua "boiler" kwenye duka la gari, kwa mfano, "Start-M" au nyingine inayofanana. Mahali hapo hapo, nunua pampu ya umeme, ambayo itatoa inapokanzwa sare zaidi ya antifreeze, ambayo itaondoa uchafuzi wa mazingira na uundaji wa vidonge. Pia itasaidia kipengee cha kupokanzwa kukaa katika hali ya kufanya kazi kwa muda mrefu bila joto kali. Kwa hili, yoyote kutoka kwa gari la ndani inafaa. Fikiria kwa uangalifu ambapo unaweza kushikamana na muundo huu. Chagua mahali pa hii chini iwezekanavyo, kwa sababu urefu ni hatari kwa pampu.
Hatua ya 2
Weka pampu chini ya kofia, ikiwa hakuna nafasi, unaweza kuiunganisha kwa bumper. Ondoa bomba kutoka jiko la heater ambalo huenda kwenye chumba cha abiria. Usifikirie ni nini: pembejeo au pato, sio muhimu sana. Ambatisha tee kwenye bomba, ambayo unatumia tawi kwenye gombo la pampu.
Hatua ya 3
Unganisha duka la pampu na gombo la "boiler" na bomba. Urefu wa mwisho utategemea jinsi pampu iko karibu na boiler. Ni sawa ikiwa wako karibu na kila mmoja, kwa ujumla. Baada ya hapo, viingilio viwili vya tee vitabaki bila kutumiwa.
Hatua ya 4
Kata kwa uangalifu bomba la radiator ya juu na uiunganishe na tee, fanya utaratibu huo wa unganisho na mwisho wa duka ya "boiler". Hakikisha kupata viunganisho vyote vya bomba na vifungo vya bomba. Vaa kabisa viungo vyote na mapungufu na sealant.
Hatua ya 5
Weka kipima muda ambacho kitazima kipengee cha kupasha joto baada ya muda fulani, na hivyo kuzuia joto kali la antifreeze. Walakini, angalia mara kwa mara rangi ya baridi na uwepo wa mashapo kwenye hifadhi.
Hatua ya 6
Mimina lita chache za antifreeze mpya na subiri mwanzo wa msimu wa baridi. Upungufu pekee wa muundo huu ni kwamba hoses itabidi ibadilishwe mara kwa mara, kwa sababu ya mmomonyoko wao wa haraka na kioevu.
