Wakati mwingine watu, wakiwa wamenunua gari, hugundua kuwa imeahidiwa kama dhamana ya mkopo na ni mali ya benki. Kwa bahati mbaya, kulingana na sheria, lazima iondolewe na kurudishwa kwa mmiliki halisi. Unawezaje kuangalia ikiwa gari iko kwenye ahadi au la?
Shida ya gari zilizowekwa rehani
Mashine hizi zinatoka wapi? Mpango wa kuonekana kwao ni rahisi sana. Gari inunuliwa kwa mkopo na inafanya kazi kama usalama wake, ikiahidiwa na benki. Ikiwa mnunuzi hawezi kulipa mkopo, benki, ambayo ni mmiliki wake halisi, inachukua gari.
Watu wengine wasio waaminifu huuza gari kama hilo kwa mtu mwingine bila kumjulisha ukweli wa ahadi. Baada ya muda, benki hupata mmiliki mpya na kuchukua gari. Wakati huo huo, hakuna mtu anayerudisha pesa kwa mhasiriwa.
Ukiangalia mazoezi ya utekelezaji wa sheria, unaweza kuona kwamba korti katika kesi nyingi huchukua upande wa benki, na kuwaacha wahanga peke yao na shida. Katika hali kama hiyo, unaweza kujaribu kumshtaki mtapeli, lakini kuna nafasi ndogo ya kurudisha pesa zilizopotea, haswa ikiwa gari imepitia mikono kadhaa.
Jinsi ya kuangalia gari kwa amana
Nafasi kubwa ya kununua gari kama hilo ni kutoka kwa wale wanaonunua magari kwenye soko la sekondari. Lakini hata kununua katika saluni ya muuzaji aliyeidhinishwa sio dhamana ya kukosekana kwa makosa.
Kuangalia usafi wa kisheria wa gari inapaswa kuanza na kusoma TCP. Benki nyingi, kutoa mkopo wa gari, huchukua pasipoti ya gari kutoka kwa mnunuzi. Kutokuwepo kwa hati hii kutoka kwa muuzaji inapaswa kutumika kama sababu ya kukataa kununua.
Walakini, wadanganyifu wengi hupokea nakala ya PTS katika polisi wa trafiki, wakidai kwamba asili imepotea. Ikiwa unanunua gari mpya, na badala ya PTS ya asili unaonyeshwa nakala mbili, hii inapaswa kukuonya na kukushawishi kufanya ukaguzi kamili. Kwa bahati mbaya, sio benki zote zinaondoa hati ya asili, kwa hivyo uwepo wake haukupaswi kukuhakikishia.
Sababu nyingine ya wasiwasi ni mabadiliko ya umiliki mara kwa mara. Ukiona kuwa katika miezi sita gari ilibadilisha mikono mara kadhaa, hii inaweza kuwa ishara ya moja kwa moja kwamba gari imeahidiwa. Watu wengine, baada ya kujua kuwa gari imewekwa rehani, wanapendelea kuiuza haraka iwezekanavyo.
Uliza muuzaji nyaraka zinazothibitisha ukweli wa malipo ya gari. Hii inaweza kuwa mkataba wa mauzo. Ikiwa gari ilinunuliwa katika chumba cha maonyesho, uliza risiti au risiti ya pesa thibitisha malipo. Unaweza kujitegemea kuomba hati za kifedha kutoka kwa muuzaji na ujue historia ya gari. Wanaweza pia kukuambia ikiwa umenunua gari kwa pesa taslimu au umechukua mkopo.
Benki zinazotoa mikopo ya gari, mara nyingi, zinahitaji kutolewa kwa sera za CASCO. Ikiwa muuzaji ana sera kama hiyo, uliza kukuonyesha. Makini na safu "Mnufaika", ambayo inaonyesha mpokeaji wa fidia ya bima. Ikiwa benki imeorodheshwa hapo, gari ilikopwa.
Haitakuwa mbaya kuangalia gari kwenye hifadhidata ya mkondoni. Leo, huduma kadhaa zimeonekana kwenye wavuti ambazo, kulingana na nambari ya VIN ya gari, inaweza kutoa habari juu yake, pamoja na kuarifu juu ya ukweli wa ahadi.
Jaribu kufahamiana na historia ya mkopo ya muuzaji. Safari ndefu na ngumu ni kupeleka maswali kwa benki za Urusi. Pia kuna njia rahisi - sasa habari inapatikana kwa raia, ambayo iko katika Katalogi Kuu ya Historia ya Mikopo. Kujua maelezo ya pasipoti ya muuzaji, unaweza kufanya ombi juu ya deni zake. Ikiwa alichukua mkopo kununua gari, habari hii inapaswa kuonyeshwa hapo.
Hivi karibuni, kwa msingi wa Chumba cha Notary cha Shirikisho, Sajili ya arifa juu ya ahadi ya mali inayohamishika iliundwa, ambayo benki zinaweza kuwasilisha habari juu ya gari zilizoahidiwa. Kwa bahati mbaya, utaratibu huu sio lazima kwa taasisi za mkopo, kwa hivyo sio gari zote zenye shida zinajumuishwa kwenye rejista.
