Mifano ya kawaida ya preheaters kwa injini za VAZ zimejengwa kwenye mfumo wa baridi katika sehemu ya "mduara mdogo". Inayoendeshwa na mtandao wa umeme wa V V 220, huwasha moto kipoa cha gari mara moja kabla ya kuanza injini, na kutoa mwanzo rahisi katika baridi yoyote. Wakati wa operesheni ya heater ya aina hii, inahitajika kufuatilia kila wakati kiwango cha kioevu kwenye tank ya upanuzi.
Ni muhimu
- - wrenches;
- - bisibisi ya kukaza clamps;
- - mkanda wa kuziba au kuziba;
- - kisu;
- - baridi;
- - tank ya kukusanya baridi
Maagizo
Hatua ya 1
Chukua bomba la mpira kutoka kwa kit hadi kwenye heater au bomba la kawaida linalotumiwa kwenye mfumo wa kupoza injini ya VAZ na uikate kwa mikono miwili. Sleeve ya kwanza - ghuba inapaswa kuwa na urefu wa 15 cm, pili - plagi - karibu urefu wa cm 45. Ambatisha mabano yanayopandikiza heater kwa mwili wake na pini, washers na karanga. Weka mikono iliyo tayari kwenye bomba zinazofanana za hita na uziimarishe na vifungo.
Hatua ya 2
Futa kuziba kwa bomba kwenye injini, fungua kofia ya radiator na ukimbie baridi kwenye chombo kilichoandaliwa. Safisha shimo la kukimbia, weka siti kwenye nyuzi za chuchu au funga mkanda wa kuziba, na kisha unganisha chuchu badala ya kuziba bomba.
Hatua ya 3
Funga bracket inayoweka heater na heater yenyewe na bolt na washer ya chemchemi katika chumba cha injini karibu na bomba la radiator ya juu. Katika kesi hii, mwili wa kifaa haipaswi kugusa hoses za mafuta na chujio nzuri cha mafuta. Jaribu na bomba za mafuta na uwekaji wa chujio kufikia hili. Weka bomba la kuingiza heater kwenye kufaa iliyowekwa hapo awali badala ya kuziba bomba. Salama unganisho na clamp.
Hatua ya 4
Kata bomba ya juu ya radiator. Wakati huo huo, kwenye injini za kabureta za VAZ-2101-2107 na VAZ-2121, duka la heater lazima lipite karibu na msambazaji-mkatishaji. Ili kuhakikisha uwekaji sahihi wa bomba la bomba, kata karibu sentimita 2 kutoka kwenye makali ya bomba la juu la radiator. Weka kitambaa kwenye sehemu ya bomba na ingiza tee ndani ya bomba ili upande wake uweke sawa mbali na injini na kuelekea kwenye hita.
Hatua ya 5
Weka bomba la bomba la heater kwenye kufaa kwa upande wa tee na salama na clamp. Geuza tee ili sleeve ya duka iwe katika nafasi sahihi ikilinganishwa na msambazaji na kaza vifungo vyote. Jaza mfumo wa kupoza injini na kioevu kupitia shingo ya kujaza ya radiator.
Hatua ya 6
Peleka kebo ya nguvu ya hita ndani ya chumba cha injini na salama na uhusiano wa kebo. Njia ya kuweka waya lazima ihakikishe usalama wake kutokana na uharibifu wa mitambo na kuwatenga mawasiliano na sehemu zinazohamia na za kupokanzwa za gari. Ikiwa muundo wa hita hutoa unganisho la kebo ya umeme kupitia kontakt, zingatia uaminifu wa kurekebisha kebo ya umeme karibu na unganisho. Hii ni kuzuia waya kukatiwa wakati wa kuendesha gari.
Hatua ya 7
Baada ya kazi yote kukamilika, angalia uunganisho wa bomba na bomba kwa uvujaji. Ikiwa imepatikana, angalia kubana kwa muhuri, funga na mkanda wa kuziba au kuziba. Hakikisha usisahau kusawazisha kofia ya radiator. Endesha injini kwa dakika 5 na, baada ya kuisimamisha, ongeza baridi kwa kiwango kinachohitajika.
Hatua ya 8
Chomeka heater iliyosanikishwa kwenye tundu la 220V. Baada ya sekunde chache, unapaswa kusikia kelele ya baridi ya kupokanzwa. Pia angalia inapokanzwa kwa mkono wa hita.
