Idadi ya wale ambao wanataka kununua moped mpya inaongezeka kila mwaka. Moped ni gari ya bei rahisi sana, ndogo na ya kiuchumi ambayo ni rahisi kwa wengi. Lakini ubora wa moped hutofautiana sana kulingana na mtengenezaji.
Maagizo
Hatua ya 1
Wauzaji wa moped Wachina wanadai kuwa mifano ya Wachina ni ya kazi ya hali ya juu sana na kazi. Lakini akili ya kawaida inaamuru kwamba haiwezekani kupata vifaa vipya na vya hali ya juu kwa pesa za kawaida. Kwa kweli, ubora wa moped Kichina ni chukizo ikilinganishwa na mifano ya Kijapani au Uropa. Na nzuri sana ikilinganishwa na sampuli za ndani zinazozalishwa miaka ya 90.
Hatua ya 2
Inapaswa kueleweka kuwa wazalishaji kutoka China wenyewe hutofautiana kwa ubora kutoka kwa kila mmoja. Kampuni zinazomilikiwa na serikali na mashirika makubwa ya kibinafsi hutoa bidhaa bora. Angalau, inalinganishwa vyema na misa iliyobaki ya moped kutoka Ufalme wa Kati. Lakini bidhaa na modeli ambazo zinafaa kununua ni 2-3 tu, ni bora kutochukua zingine. Fikiria nchi ya mkutano wa moped. Makampuni mengi ya Urusi hukusanya magari ya Kichina kutoka kwa vifaa. Ikiwa mkutano unafanywa kwa mtengenezaji wa zamani wa pikipiki za ndani, basi ubora wa kujenga sio mbaya zaidi kuliko Uchina. Ikiwa biashara mpya, ubora unaweza kuwa sawa au chini. WaTaiwan huchukuliwa kuwa bora zaidi katika kusanyiko.
Hatua ya 3
Sehemu zingine salama zaidi katika moped ya Wachina ni injini na sanduku la gia. Kama sheria, hizi ni leseni au kunakili nodi za Kijapani zinazozalishwa nchini China kwa miaka mingi. Teknolojia ya uzalishaji imefanywa zaidi au chini na angalau hakuna makosa ya uhandisi na hesabu mbaya ndani yao. Vipande na sehemu ngumu sana zina ubora duni: wiring ya umeme haififu, matairi na vifaa vya mshtuko ni ngumu sana, sura ni dhaifu, sehemu za plastiki zinaundwa na raia wa kiwango cha chini cha plastiki. Ni hatari kupanda vitengo kama hivyo hata katika vifaa kamili.
Hatua ya 4
Wamiliki wenye uzoefu wa moped Kichina wanapendekeza sana uangalie kwa uangalifu kabla ya safari ya kwanza, kaza bolts zote, karanga na vituo, na ufanye marekebisho yote iwezekanavyo. Kwa maneno mengine, mbinu kama hiyo itakuwa chini ya uwezo wa wamiliki hao ambao wanaelewa kifaa cha moped na sio wavivu kukiangalia, kurekebisha na kukarabati kila siku.
Hatua ya 5
Ufundi haswa wa kutisha kutoka kwa tasnia ya pikipiki ya Wachina huacha kuanza msimu ujao, mipako inafuta sehemu zote za chrome, sura hupasuka na miguu ya miguu huanguka. Kichujio cha hewa hapo awali kinaweza kupasuka au kuvuja, bomba la petroli linavuja, matairi hutoa hewa hata na vijiko vinavyoweza kutumika, mishumaa inashindwa kutoka mara moja kwa wiki hadi mara kadhaa kwa siku. Kwa ujumla, hupanda kwa msimu, na hadi mwisho wa msimu, kifaa kitamaliza mmiliki na uharibifu wa kila siku, karibu kila siku.
