Mwanzoni mwa miaka ya 2000, magari ya Audi na Volkswagen yalikuwa na sanduku lisilo la kawaida [/desc] DSG7, ambayo ilichanganya uchumi wa mafuta na usambazaji wa umeme unaoendelea. Na licha ya faida hizi, wamiliki wa gari wanazidi kufanya uchaguzi kwa niaba ya gari zilizo na mashine za kawaida za moja kwa moja, ikimaanisha ukweli kwamba DSG7 inakuwa isiyoweza kutumiwa haraka, haiwezi kuitwa ya kuaminika vya kutosha
Makala ya sanduku la gia la DSG7
Ubunifu maalum wa sanduku la preselective ulibadilisha gia vizuri, na hivyo kupunguza dereva wa jerks zisizo na wasiwasi. Udhibiti wa usafirishaji kiatomati kabisa uliruhusu umeme kufuata kasi ya gari na gia zilizo karibu, ikijiandaa kwa kiwango cha juu kinachofuata bila kuvuruga mtiririko wa nguvu.
Mwanzoni, sanduku la gia la DSG7 lilikaribishwa na makofi - wamiliki wa gari walifurahiya, katika nakala anuwai waandishi wa habari walielezea faida zote za maambukizi haya ya moja kwa moja. Faida za muundo wa ubunifu zilikuwa dhahiri: kupunguzwa kwa matumizi ya mafuta, gari lilienda vizuri bila kuguna wakati wa kuhamisha gia. Walakini, hata teknolojia hii baada ya muda ilifunua hasara kubwa.
Ubaya wa DSG7
Ubaya kuu wa DSG7 ni mtetemo mkali. Na ilionekana katika njia anuwai za injini na usafirishaji, bila kujali kasi (ya juu na ya chini) na njia za kufanya kazi, na hata wakati hatua ilikuwa imewashwa. Baadaye, sababu ya kuvunjika ilifunuliwa. Ilibadilika kuwa kazi mbaya ya mechatronics (unaweza kusema "moyo" na "ubongo" wa sanduku). Jambo la kusikitisha zaidi ni kwamba karibu haiwezekani kuondoa hii, na mmea wa utengenezaji haukutaja mitetemo kama hiyo ya maambukizi kwa kesi za udhamini. Wamiliki wa magari haya hawakuwa na hiari zaidi ya kuvumilia shida hii. Mbali na mtetemo uliotamkwa, maambukizi haya ya roboti pia hayakuwa na uaminifu mzuri. Sababu ilikuwa nini? Uhamisho huu wa moja kwa moja ni wa kikundi cha usafirishaji wa moja kwa moja ambao mafuta kidogo sana hutumiwa (kwa kusema, sanduku la gia na clutch kavu), ambayo husababisha joto kupita kiasi, kuvaa mara kwa mara na haraka na shida zingine kubwa.
Kizazi cha awali cha sanduku za gia za DSG6 zilihitaji kuwa na vifaa vya lita 4.5 za maji ya kupitisha kwa ufanisi, wakati kwa DSG7 ilitosha kujaza lita 2 tu. Ipasavyo, usafirishaji wa moja kwa moja kwa kasi kubwa ulitoa utelezi wa mara kwa mara na kupita kiasi. Katika siku zijazo, hii ilisababisha ukarabati wa gharama kubwa. Na mabwana wanaohusika katika ukarabati wa usafirishaji pia wanathibitisha kutokuaminika kwa sanduku la DSG7, ikilinganishwa na kizazi kilichopita cha usambazaji wa moja kwa moja.
Mapendekezo kwa wamiliki wa gari
Kuendesha kwa nguvu na kasi kubwa na kusimama ngumu ni mbaya kwa sanduku hili la gia. Ili kupanua mzunguko wa maisha wa vifaa vya elektroniki, inahitajika kulinda maambukizi ya moja kwa moja ya kuchagua, kuwatenga kasi ya kazi, kuongeza kasi kwa kasi na kupunguza kasi. Kuendesha gari laini kunapendekezwa. Sheria hii ni kweli hata kwa magari yenye nguvu. Wamiliki wa wastani wa gari labda ni bora kutochanganya na sanduku la DSG7. Licha ya faida bora za muundo huu, tunapendekeza uchague mitambo iliyojaribiwa wakati au mashine rahisi za kawaida. Vinginevyo, unapaswa kuwa tayari kwa malfunctions na hata kwa matengenezo makubwa kwa sanduku la DSG7.
