Maelfu ya madereva na abiria wameuawa na kujeruhiwa vibaya kutokana na ajali za barabarani. Ili kupunguza hatari ya kupata ajali ya barabarani, lazima uwe mwangalifu sana kwenye wimbo.
Maagizo
Hatua ya 1
Miongoni mwa sababu za ajali zilizo na athari mbaya, mtu anaweza kutambua: mwendo kasi, ukiukaji wa sheria za kupita kwa kuvuka kwa watembea kwa miguu na makutano, kuendesha gari chini ya ushawishi na kuendesha njia inayofuata.
Hatua ya 2
Upekee wa kuendesha nchi ni kwamba kasi ya jiji imepitiwa mara mbili, tatu au zaidi. Kadiri mwendo wa gari unavyoongezeka, ongeza umbali wa gari iliyo mbele. Tairi likipasuka au gurudumu likianguka ghafla, utakuwa na nafasi ya kusimama salama.
Hatua ya 3
Wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kilomita 80 / h, umbali wa kusimama ni mita 63, kwa 100 km / h takwimu hii inaongezeka hadi mita 92. Kusimama salama wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kilomita 120 / h inawezekana ikiwa umbali wa kitu ni angalau mita 150. Nambari hizi ni muhimu kwa barabara zilizo na njia moja au mbili ambapo kuna nafasi ndogo ya kuendesha. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara yenye mvua, ongeza umbali mwingine wa tatu.
Hatua ya 4
Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara ya njia tatu, fikiria sio tu umbali wa gari mbele, lakini pia nafasi ya gari kwenye kijito. Songa katika safu ya katikati, jaribu kukaa ili kuwe na nafasi ya bure kushoto, kulia, mbele na nyuma. Halafu, katika hali ya dharura, itawezekana kufanya ujanja kwa kugeuza usukani kulia na kushoto. Hata ikibidi ubadilike kwa kusimama ngumu, dereva wa gari anayesonga nyuma atakuwa na wakati wa kujibu.
Hatua ya 5
Zoezi usalama wa kazi, i.e. kuwa tayari kwa dharura ya ghafla wakati wote. Ikiwa mtu anayetembea kwa miguu anaruka barabarani, lazima uchukue msimamo kama huo nyuma ya gurudumu ili uwe na wakati wa kufanya ujanja wa kukabiliana na dharura. Dhibiti kiakili sio yako tu, bali pia magari ya wale walio karibu nawe, wakifuatilia vitendo na ishara zao. Ikiwa gari nne au tano mbele zinatoa taa ya kuvunja na taa zake, jiandae kusimama ghafla kwa gari mbele yako.
Hatua ya 6
Kuwa mwangalifu sana unapoendesha gari nyuma ya mabasi. Inatokea kwamba basi ndogo, ikiwa imebadilika kutoka safu ya tatu hadi ya kwanza, hupunguza kasi kumchukua mtu anayepiga kura. Sehemu hatari zaidi katika suala hili ziko kwenye viingilio na vituo vya makazi, karibu na maduka, masoko na vituo vya gari moshi. Katika maeneo haya, kuna hatari kubwa ya kuwaangusha watembea kwa miguu wanaotembea barabarani na kuvuka barabara kuu yenye shughuli nyingi.
Hatua ya 7
Hakikisha taa za taa zimebadilishwa. Ikiwa mara nyingi unalazimika kusafiri usiku, weka vioo vya kutazama nyuma vya nyuma ambavyo hupunguka wakati boriti ya nuru inaelekezwa kwao. Baada ya yote, baada ya hitaji la kutazama barabarani kwa muda mrefu, macho huchoka sana.
Hatua ya 8
Kasi ya juu, unachoka haraka: kwa kasi ya 90 km / h, uchovu hufanyika kwa masaa 3.5, kwa 110 km / h - baada ya masaa 2. Kuzingatia taa duni, hatari ya kupata ajali huongezeka mara nyingi. Ni bora kuahirisha safari zako asubuhi.
