Ikiwa harufu inayowaka inatokea wakati gari inakwenda, ikiwa kuongeza kasi kumepungua sana, ikiwa kasi inaanza kushuka wakati wa kushinda kupanda - hizi zote ni dalili za kuteleza kwa clutch. Kuamua utendakazi kwa usahihi zaidi, weka brashi ya mkono na injini inayoendesha na ingia kwenye gia. Pamoja na clutch inayofanya kazi, injini itakwama, na clutch ya kuteleza, itaendelea kufanya kazi.
Sababu za kawaida za jambo hili lisilo la kufurahisha ni ukiukaji wa mchezo wa bure wa clutch, kupaka mafuta kwa mabano ya msuguano katika utaratibu, kuvaa kwa chemchemi za shinikizo au kuharibika kwa gari la kukatwa kwa majimaji. Ni yeye anayehakikisha utendaji wa utaratibu wakati wa kuteleza. Thamani iliyopimwa inalinganishwa na ile iliyowekwa chini kulingana na maagizo ya gari. Ikiwa kuna tofauti, rekebisha kulingana na mapendekezo yaliyowekwa katika maagizo yale yale. Kama uchezaji wa bure wa kanyagio ni sahihi, angalia utaftaji wa safu za msuguano. Hii ina uwezekano wa kutokea kwa sababu ya kiwango cha mafuta kilichoongezeka kwenye sanduku la gia au shimo lililofungwa la bomba la kuruka kwa ndege, na pia lubrication isiyojali ya shimoni la kuingiza shafu la sanduku la gia. Vitambaa vya mafuta huoshwa na petroli (mafuta ya taa), vikafutwa kavu na kusafishwa na sandpaper nzuri. Diski yenye mafuta mengi hubadilishwa pamoja na laini za msuguano na sababu za upakaji mafuta zinaondolewa Wakati vitambaa vya msuguano wa diski inayoendeshwa vimechoka, clutch pia inaweza kuteleza, kwani safari ya bure ya kanyagio ya clutch hupungua. Kwa kuvaa kidogo kwa pedi, uchezaji wa bure unarekebishwa, na kuvaa kubwa, diski inayoendeshwa hubadilishwa pamoja na pedi zilizovaliwa. Pia, vitambaa vya msuguano lazima vibadilishwe wakati nyufa zinapatikana kwenye nyuso zao, na kuchakaa kwao kutofautiana. Upungufu wa unene wa chemchem za shinikizo ni mchakato wa asili ambao unajidhihirisha kama matokeo ya operesheni yao ya muda mrefu. Walakini, haziunda shinikizo la kutosha kwenye diski inayoendeshwa, na clutch huanza kuteleza. Kuangalia hali ya chemchemi hizi, zana na vifaa maalum vinahitajika, kwa hivyo inashauriwa kufanya hivyo katika kituo cha huduma. Sababu nyingine ya kuteleza kwa clutch inaweza kuwa uvimbe wa sehemu za mpira au kuziba kwa shimo la fidia kwenye gari la kuzima majimaji.. Sehemu hizi zinaweza kuwa: pete za mpira na pete ya mpira inayoelea valve ya bastola ya silinda kuu, mihuri ya mpira ya silinda inayofanya kazi. Sababu za uvimbe wao ni utumiaji wa giligili ya kiwango cha chini au isiyofaa ya kuvunja, na pia ingress ya petroli, mafuta ya taa au mafuta ya madini ndani yake.
