Kwa kuwa clutch ni sehemu muhimu ya gari, ishara yoyote ya shida inapaswa kuchukua tahadhari mara moja. Kwa hivyo, squeak inaweza kuonyesha kuvaa kwa kebo, ukosefu wa lubrication, au kuvunjika kwa uma wa clutch.
Kazi nzuri na clutch hukuruhusu kuifanya bila shida yoyote hadi kukimbia kwa kilomita 75-80,000. Walakini, kwa sababu kadhaa, shida za ukali tofauti zinaweza kutokea mapema zaidi. Kuzungumza juu ya dalili mbaya ambazo zinaonyesha wazi kuwa kitengo hiki cha gari kinahitaji ukarabati wa haraka (clutch "inaongoza" au inateleza), inafaa tu katika uuzaji wa gari. Lakini unahitaji kuzingatia kesi hiyo wakati clutch italia.
Aina kuu za squeak ya clutch
Uzoefu wa uendeshaji wa magari unaonyesha kuwa kuna aina mbili kuu za squeak ya clutch.
1. Squeak, ambayo haiathiri operesheni ya gari ya clutch au kitengo yenyewe, kinachojulikana kama "mwanga" squeak. Badala yake, inakera tu mmiliki wa gari na sauti yake.
2. "Mzito" au mgumu mgumu. Kawaida hufuatana na kiharusi kikali cha kanyagio au yeye hutembea kwa jerks. Waendeshaji magari mara nyingi huzungumza juu ya mibofyo wanayohisi wanapotumia kanyagio cha clutch. Ufinyaji huu unaweza kusababisha kebo ya gari kuvunjika au uma wa clutch uvunjike.
Jinsi ya kujaribu kujiondoa mwenyewe
Kama watu wanasema, gari linapenda lubrication na mapenzi. Mara nyingi sababu ya kukwama kwa clutch ni haswa ukosefu wa lubrication kwenye nyuso za kusugua. Jaribu vidokezo vifuatavyo kutoka kwa wenye magari wenye ujuzi.
1. Paka mafuta ya WD kwenye mkutano wa kanyagio kutoka kwa chumba cha abiria.
2. Slide washer ya mpira kwenye uma ya clutch, ondoa pini ya kebo kutoka kwenye slot, futa uchafu uliokusanywa na upake grisi ya grafiti kwenye kebo yenyewe na bushi ya PTFE.
3. Kutumia sindano, jaribu kulainisha kebo chini ya gombo kwenye uma na clutch pande za kanyagio.
4. Ondoa buti kutoka kwa nira ya clutch na vaa vizuri shimoni na vichaka vinavyozunguka na lubricant inayofaa. Wataalam wanapendekeza kutumia eololi molybdenum.
Wengi wanaamini kuwa sababu ya kufinya ni kasoro ya muundo ambayo inaruhusu uma wa clutch kufanya harakati za wima na amplitude kubwa ya kutosha. Kwa muda, uma unashuka chini na kuzaa kusugua moja kwa moja dhidi ya shimoni la kuingiza. Suluhisho ni kuweka uma kwa kuweka washers wa unene sahihi kwenye kiti.
Wakati mwingine kidole cha shinikizo kinachounganisha kanyagio kwa kubana silinda kuu. Lakini hapa huwezi kusaidia na lubrication. Jambo pekee ni, usisahau kuhusu hilo wakati unasanikisha mpya.
Unaweza kutaja sababu zingine kadhaa za kikundi cha clutch, lakini kwa hali yoyote, ikiwa njia rahisi zilizoelezewa hapo juu hazitatulii shida, unapaswa kuwasiliana na mtaalam.
