Tramu ambayo imepoteza udhibiti inaongeza hatari kwa trafiki zote kwa ujumla na tishio kwa maisha na afya ya abiria. Kuna njia tofauti za kusimamisha tramu ikiwa unajua kanuni ya usimamizi wake na kufuata maagizo.
Kanuni ya kuendesha tramu ni rahisi sana. Tofauti na aina zingine za usafirishaji, tramu haina uelekezaji, mwelekeo huamuliwa na harakati kwenye reli.
Dereva hurekebisha traction, kusimama na kusafiri kwenda mbele. Vifaa vya kubadilisha umeme viko kwenye teksi. Kwa mfumo huu, unaweza kuwasha na kuzima nishati ya umeme.
Tramu inaweza kupoteza udhibiti kwa sababu ya kufeli kwa breki. Ikiwa dereva yuko kwenye teksi, anaweza kuzuia kabisa usambazaji wa umeme kwa switchgear ya umeme.
Chaguo jingine la kuzuia tramu ni kutumia kuzima kwa mtandao mzima wa usambazaji wa umeme. Chaguo hili hutumiwa ikiwa tramu haikuweza kudhibitiwa kwa sababu ya dereva ghafla alipoteza fahamu. Redio hupeleka ujumbe kwa koni ya mtumaji ya gridi za umeme za kati, swichi kuu ya laini nzima imezimwa kwa muda.
Na chaguo la mwisho. Ili kusimamisha tramu isiyodhibitiwa, pedi maalum za chuma hutumiwa, ambazo zimewekwa kwa reli mbele ya harakati. Kwa sababu ya hii, kusimama kwa kulazimishwa hufanyika.
Kesi hiyo ya kupendeza, wakati tramu ilipoteza udhibiti, ilifanyika kwenye barabara za Vladikavkaz. Mapema asubuhi, tramu ilikuwa ikienda kando ya Kosta Khetagurov Avenue na ghafla ikaanza kurudi nyuma. Milango imejazana. Makumi ya abiria ambao walikuwa kwenye kibanda wakati wa ajali walianza kuogopa.
Polisi walijaribu kusimamisha tramu hiyo kwa mikono yao, lakini walishindwa. Dereva alifanikiwa kutupa viatu vya chuma, au kile kinachoitwa "viatu vya chuma", ambavyo viliwekwa vizuri kwenye reli. Kisha tramu ilisimama.
Kupoteza udhibiti wa tramu ni nadra. Lakini dereva na huduma za kupeleka lazima zielekezwe ili kuchukua hatua zinazohitajika katika hali mbaya na kuzuia waathiriwa wanaowezekana.
