Katika baridi kali, wenye magari wanaweza kukabiliwa na ukweli kwamba gari iliyoachwa usiku kucha kwenye brashi ya mkono asubuhi haiwezi kutoka mahali pake - pedi zinaganda. Na kwenda, dereva atalazimika kutumia ujanja kadhaa.
Kanuni kuu ya kutumia kuvunja mkono wakati wa baridi sio kuitumia kabisa. Baada ya yote, ni rahisi sana kuzuia pedi kutoka kufungia kuliko kukabiliana na matokeo baadaye. Mara nyingi, "handbrake" huganda baada ya safisha ya gari. Kila mtu anafikiria ni nzuri, mwishowe unaweza kuosha gari lako wakati hakuna uchafu barabarani. Lakini baada ya kuosha gari, ni muhimu sana kukausha breki vizuri. Inafaa ikiwa safisha ya gari na maegesho iko mbali na kila mmoja. Halafu, wakati wa harakati, maji ya ziada yatatoka kwa njia za kuvunja. Baada ya kuacha safisha ya gari, kausha breki. Ili kufanya hivyo, kwa kasi ndogo, fanya breki kadhaa kubwa.
Ikiwa "brashi ya mkono" bado imehifadhiwa, kwanza jaribu kuondoka vizuri. Lakini hii lazima ifanyike kwa uangalifu sana, vinginevyo una hatari ya kuvunja makucha kwenye pedi na kuharibika kwa rekodi. Punguza mashine kwa upole na kaba laini.
Ikiwa hii haina msaada, mimina maji ya joto kwenye gurudumu, lakini sio maji ya moto. Baada ya hapo, jaribu tena kutikisa gari, kuharakisha na kusimama. Usitumie njia yoyote maalum ya kufuta kufuli ili kupunguza breki. Katika muundo wao, zina vyenye mawakala ambao huharibu uwezo wa kusimama wa pedi.
