Kubomoa na mkutano unaofuata wa injini ni muhimu katika hali mbili: wakati inahitajika kutathmini hali ya injini kutoka ndani, na wakati kuna shida mbaya ambazo haziwezi kuondolewa kiholela. Fikiria jinsi ya kutenganisha injini kwa kutumia mfano wa VAZ-2110.
Maagizo
Hatua ya 1
Baada ya kuondoa injini kutoka chini ya kofia, safisha kabisa na kuiweka kwenye stendi ya disassembly. Futa kwa uangalifu mafuta yaliyo kwenye sump ya injini. Kisha ondoa clutch kutoka kwa injini na ukanda wa gari ya camshaft. Usisahau washer chini ya roller ya uvivu, ambayo lazima pia iondolewe.
Hatua ya 2
Tenganisha kapi lenye meno, kisha ondoa vifungo vitatu vinavyolinda pampu ya maji na nati inayopata kifuniko cha mkanda wa nyuma. Ondoa kifuniko, kisha utumie bisibisi kuhamisha pampu mahali pake, na kisha uiondoe.
Hatua ya 3
Ondoa kichwa kwa uangalifu kutoka kwenye kizuizi cha silinda na ufungue vifungo ambavyo vinapata sump ya mafuta. Tenganisha, ukikumbuka kuondoa gasket pia. Pata washers wa chemchemi chini ya vichwa vya bolt na uondoe bolts za kupokea mafuta. Ondoa sensa ya kiwango cha mafuta kutoka kwenye crankcase. Ikiwa mchakato huu ni mgumu, basi geuza crankshaft ili sensor iweze kutolewa kwa urahisi.
Hatua ya 4
Ondoa kifuniko cha fimbo ya kuunganisha kwa kwanza kuiondoa mahali na makofi dhaifu ya nyundo. Kisha, ukitumia bisibisi, sukuma fimbo ya kuunganisha kwenye silinda na uvute kwa uangalifu bastola. Ondoa pistoni zilizobaki kwa njia ile ile. Tenganisha flywheel kwa uangalifu.
Hatua ya 5
Baada ya kufungua vifungo, toa gasket na mmiliki wa mafuta wa nyuma. Ondoa pulley yenye meno. Ikiwa unaona kuwa ufunguo kwenye gombo haujarekebishwa vizuri, basi ni bora kuiondoa na kuiweka kando ili usipoteze. Ondoa pampu ya mafuta na gasket.
Hatua ya 6
Baada ya kukatwa kwa kofia za kuzaa, ondoa crankshaft. Ondoa maelezo mengine ikiwa kuna haja ya moja kwa moja. Kukusanyika kwa mpangilio wa nyuma. Kumbuka, wakati wa mchakato wa mkutano, unahitaji kuchukua nafasi ya gaskets zilizovaliwa na kujaza mafuta mapya.
