Viwango vya Ulaya vya urafiki wa mazingira wa mafuta vinazidi kuwa kali. Ikiwa nchi yetu inawafuata kwa upofu, inaweza kusababisha maafa ya kiuchumi. Je! Serikali itapiga marufuku mafuta gani wakati mwingine?
Jaribio la kufuata kanuni za mazingira za Jumuiya ya Ulaya sio kila wakati husababisha matokeo mazuri. Kupiga marufuku uzalishaji na uuzaji wa chapa zisizo na mazingira sana za petroli husababisha kupunguzwa kwa uzalishaji wa hewa. Lakini nini kinatokea kwa uchumi wa nchi?
Viwango vya Euro
Katika Uropa, kuna harakati kali sana ya urafiki wa mazingira, kwa hivyo kuna hatua kwa hatua ikihama kutoka kwa petroli "chafu" hadi safi. Kwanza, EEC ilianzisha kiwango cha Euro-1, halafu Euro-2, Euro-3, Euro-4, Euro-5 na Euro-6. Pamoja na kuanzishwa kwa kila "Euro" mpya, mahitaji ya yaliyomo kwenye monoksidi kaboni, haidrokaboni na oksidi za nitrojeni katika gesi za kutolea nje zikawa kali zaidi. Ikiwa kwa Euro-1 yaliyomo kwenye CO katika gesi za kutolea nje yalizuiliwa kwa gramu 2.72 kwa kilomita, basi, kulingana na kiwango cha Euro-6, yaliyomo kwenye CO katika gesi za kutolea nje hayapaswi kuzidi gramu 0.5 kwa kilomita.
Mgogoro wa mafuta wa 2011
Mnamo mwaka wa 2011, Urusi tayari ilianzisha marufuku ya petroli ya AI-80. Hii ilitokana na ukweli kwamba uzalishaji na matumizi ya mafuta ya chini ya octeni hayakutimiza matakwa ya Jumuiya ya Ulaya. Petroli AI-80 ina idadi ya octane isiyozidi 80, wakati idadi ya octane ya aina bora zaidi ya petroli inazidi 95. Kupungua kwa nambari ya octane, ndivyo tabia ya petroli inavyopuka kwenye silinda ya injini, ambayo hupunguza nguvu ya injini na kuharakisha kuvaa kwake.
Marufuku ya 2011 ya mzunguko wa petroli yenye octane ya chini ilisababisha mgogoro wa mafuta. Katika baadhi ya mikoa ya Urusi, vituo vya mafuta vilianza kufungwa kwa sababu ya uhaba wa petroli. Katika vituo vya kujaza mafuta, ambavyo viliendelea kufanya kazi, petroli iliuzwa kwa idadi ndogo (hadi lita 20) au kwa kadi. Mgogoro wa mafuta uliondolewa tu kwa sababu ya kuondoa marufuku ya uzalishaji na uuzaji wa petroli ya Euro-2. Wakati huo huo, serikali iliamua kuahirisha kuanzishwa kwa kiwango cha Euro-4.
Je! Ni petroli gani itakayopigwa marufuku?
Je! Ni petroli gani inayoweza kupigwa marufuku katika siku zijazo? Swali hili ni rahisi kujibu ikiwa unasoma kanuni za viwango vya Euro-4, Euro-5 na Euro-6. Orodha nyeusi ya EU inajumuisha petroli yoyote ya chini ya octeni ambayo, wakati inapochomwa, hutoa kiasi kikubwa cha vitu vyenye madhara (kaboni monoksaidi, oksidi ya nitrojeni na haidrokaboni ambazo hazijachomwa). Je! Serikali yetu itafuata upofu kanuni za kiufundi za Ulaya au itatambua kuwa ustawi wa watu na uchumi ulioendelea ni muhimu zaidi kuliko ikolojia?
