Ikiwa una gari lililotumiwa ambalo halina barabara nzuri, basi usikate tamaa, unahitaji tu kupata starehe nzuri. Walakini, hii haitatosha. Racks zote mpya zinahitaji kusukuma. Ikiwa hautasukuma strut, basi itakuwa na athari mbaya kwenye mfumo wa bastola wa mshtuko wa mshtuko.
Maagizo
Hatua ya 1
Unahitaji kusukuma juu ya racks mpya mara 2-3. Kwa njia hii, unaweza kutambua kasoro inayowezekana katika utaratibu. Jamming ya valve hufanyika mara nyingi. Tafadhali kumbuka kuwa majosho madogo katika upinzani wa utaratibu, na vile vile kasi ya utokaji wa shina, haiwezi kuitwa utendakazi. Yote hii haina uhusiano wowote na operesheni ya mshtuko wa mshtuko.
Hatua ya 2
Kwa hivyo, tunasukuma rack. Tunabadilisha kiingilizi cha mshtuko chini, na kisha tukisongeze na mwendo laini. Huwezi kuifanya kwa jerks. Fimbo ya kunyonya mshtuko katika nafasi hii lazima irekebishwe kwa karibu sekunde 3. Tunashikilia hisa na kugeuza mshtuko wa mshtuko chini. Katika nafasi hii, unahitaji kuirekebisha kwa sekunde 5. Baada ya kuweka mshtuko wa mshtuko katika nafasi hii kwa muda maalum, unahitaji kupanua shina vizuri hadi mwisho wa kiharusi.
Hatua ya 3
Tunabadilisha kiingilizi cha mshtuko chini na kusumbua kwa sekunde 2-3. Kisha tunarudia hatua zilizo hapo juu mara 2-3 zaidi. Baada ya kumaliza kusukuma kiingilizi cha mshtuko, ni muhimu kuiweka katika wima na shina juu. Operesheni zaidi ya kudhibiti. Bonyeza shina kwa viboko vikali lakini vifupi. Bastola lazima isonge vizuri na bila majosho. Kuna viboreshaji vya mshtuko ambavyo, wakati vimepanuliwa kabisa, utaratibu wa valve huingia kwenye patiti ya fidia. Inahitajika ili kupanua maji ya kunyonya mshtuko wakati wa joto. Haipaswi kuwa na upinzani katika treni ya valve.
Hatua ya 4
Baada ya kumaliza kusukuma kiingilizi cha mshtuko, unahitaji kuiweka katika nafasi ya kufanya kazi. Katika kesi hii, shina itakuwa wima juu.
