Matumizi ya mafuta ndani ya gari, mienendo ya kuongeza kasi, na kiwango cha CO moja kwa moja hutegemea mpangilio wa kabureta wako. "Ozone" ni kabureta ambayo inahitaji mpangilio maalum. Unaweza kuifanya mwenyewe.
Muhimu
- - screws ya ubora na wingi wa mchanganyiko;
- - kifaa cha kupima CO;
- - bisibisi.
Maagizo
Hatua ya 1
Kwanza, angalia kuwa plugs za cheche ziko katika hali nzuri, kwani kabureta ya Ozone inaweza kubadilishwa tu na plugs za kazi. Kisha joto injini ili joto la kupoza liwe angalau digrii 80 za Celsius. Kisha fungua kabureta yako choke kikamilifu. Mara baada ya kumaliza, weka screws za kurekebisha. Ili kufanya hivyo, kaza screw ya ubora kabisa, na kisha uifute kwa zamu 2-2.5. Badili screw kwa kiasi cha mchanganyiko 1, 5-2 zamu kutoka kwa nafasi ambayo huanza kutenda kwenye lever, ambayo imeambatishwa na axle na valve ya koo.
Hatua ya 2
Weka kasi inayowezekana kabisa ya crankshaft ya injini yako kwa kufungua screw ikiwa nafasi ya screw ya ubora ni ya kiholela. Kisha zungusha screw hii katika mwelekeo sahihi kufikia kasi ya juu ya crankshaft ya gari. Usisogeze safu ya kukaba wakati unafanya hatua hii. Kisha weka tena kasi ya chini kwa crankshaft kwa kugeuza screw screw. Mzunguko unapaswa kuwa thabiti katika kesi hii. Kulingana na takwimu, baada ya operesheni mbili au tatu, dereva anaweza kupata nafasi ya visu kwa marekebisho, ambayo itafaa kabisa kwa gari. Msimamo huu utatoa ubora na taka ya mchanganyiko, ambayo itasababisha operesheni ya injini ya kiuchumi na, ipasavyo, matumizi ya chini ya mafuta.
Hatua ya 3
Angalia jinsi umebadilisha utaratibu kwa usahihi. Fanya hii kwa ufunguzi mkali, na kisha wakati valve ya koo iko imefungwa. Katika tukio ambalo injini inaendelea kukimbia, unaweza kuwa na uhakika wa marekebisho sahihi. Ikiwa sivyo, jaribu operesheni tena. Sakinisha kuziba mpya baada ya kurekebisha ili usiharibu kile umefanya.
