Neno "mkusanyiko" katika tafsiri kutoka Kilatini linamaanisha "gari". Katika Kirusi ya kisasa, neno hili linamaanisha vifaa ambavyo hutumikia kuhifadhi nishati. Betri ya gari kimsingi hutoa nishati kwa injini inapoanza.
Ili gari lianze kusonga, lazima liwashwe. Hii inahitaji voltage ya juu sana. Kwa wakati huu, jenereta haiwezi kuizalisha bado. Kwa hivyo, kifaa kinahitajika ambacho hukusanya nguvu na kisha kuachilia hatua kwa hatua. Kifaa kama hicho ni betri ya gari. Kwa msaada wake tu unaweza kupata cheche. Mara tu jenereta inapoanza kufanya kazi, betri huanza kuchaji.
Betri ya gari haitumiki tu kuanza injini. Kuna vifaa kadhaa katika gari la kisasa ambalo linahitaji umeme. Gari ya kisasa zaidi na ya raha ni, vifaa vya umeme zaidi vinavyo, na katika siku zijazo idadi yao itakua. Vifaa vya taa, viyoyozi na madirisha ya umeme, pamoja na kinasa sauti cha redio, hufanya kazi kutoka kwa jenereta ya sasa ya umeme wakati wa kuendesha gari. Walakini, je! Yeye anaweza kukabiliana kila wakati na mzigo? Katika hali ya kawaida ya barabara, kwa kweli, lazima iweze kukabiliana. Lakini msongamano wa trafiki kwenye barabara kuu unazidi kuwa zaidi, kwa hivyo, mmiliki wa gari mara nyingi anahitaji chanzo cha ziada cha nishati.
Miongoni mwa mambo mengine, betri hukuruhusu usizime vifaa vya kutumia nishati wakati injini imezimwa. Kwa mfano, unaingia kwenye gari na kuwasha taa. Au ungependa kusikiliza muziki wakati unasubiri rafiki ambaye anajiandaa kwa safari. Hakuna maana ya kuweka injini ikifanya kazi katika hali kama hiyo, na ipasavyo, jenereta haifanyi kazi. Kuacha betri hufanya iwe ngumu zaidi kutumia gari, kwa sababu italazimika kuanza injini kufanya karibu hatua yoyote.
Mahitaji ya betri yanakua kila wakati. Hadi sasa, magari yenye motors za umeme hayajaenea. Walakini, utafiti, pamoja na upimaji, unaendelea. Moja ya shida kuu ni kuongeza uwezo wa betri na uwezo wa kuwachaji haraka. Miundombinu bado ina maendeleo duni ya kubadilisha uhifadhi wa umeme katika kila kituo cha kujaza. Katika gari la umeme, karibu kila kitu hufanya kazi kwenye betri. Walakini, mmiliki wa gari la kawaida na petroli au injini ya gesi anaweza kusaidia sana ikiwa jenereta inashindwa. Kwa kweli, hautaenda mbali sana, lakini kufika kwenye kituo cha huduma cha karibu ni kazi halisi.
Unapotumia betri, jambo muhimu zaidi ni kuchaji kwa wakati unaofaa. Hauwezi kumruhusu atekeleze kabisa. Vinginevyo, kifaa cha kuhifadhi nishati unachohitaji kitapoteza sifa zake.
