Kuangalia jenereta nyumbani, utahitaji multimeter. Unaweza kujitegemea kuangalia mvutano wa ukanda, kupakia relay, diode daraja, stator, fani na brashi.
Wakati mwingine mpenda gari hukabiliwa na swali la kuangalia jenereta ya gari lake. Baada ya yote, ni muhimu sana kuonya kwa wakati unaofaa na kuondoa malfunctions ambayo inaweza kusababisha kutofaulu kwa betri na shida na kuanza injini. Chaguo bora itakuwa kukabidhi jambo hili kwa mtaalamu, lakini ikiwa hii haiwezekani, unaweza kuangalia jenereta mwenyewe nyumbani, jambo kuu ni kuwa na multimeter inapatikana.
Jinsi ya kuangalia jenereta bila kuondoa kutoka kwa gari
Katika kesi hii, unaweza kuangalia jenereta na relay ya kuchaji. Inahitajika kuunganisha multimeter kwenye betri na kupima voltage kwa njia tofauti na injini inayoendesha. Ili kufanya hivyo, unahitaji kutoa mzigo wa umeme: kuwasha / kuzima taa za taa, bonyeza kitufe cha gesi, washa jiko, na kadhalika. Ikiwa, ukijaribu kwa njia hii, unaweza kuona kwamba voltage imewekwa ndani ya 14-14, 2 Volts, basi tunaweza kusema kwa usalama kuwa kila kitu kiko sawa na jenereta na relay ya kuchaji. Ikiwa kuna kuruka kwa zaidi ya Volts 0.5-1, kuna malfunctions.
Unawezaje kujaribu jenereta nyingine
Kwanza, angalia mvutano wa ukanda: wakati mwingine yote ni juu ya kufungua. Baada ya kutenganisha jenereta nyumbani, inafaa kuangalia rotor. Ili kufanya hivyo, unahitaji kujua ni nini upinzani kati ya pete za kuteleza za stator. Ikiwa viashiria hivi havizidi ohms 5-10, basi kila kitu kiko sawa, ikiwa takwimu hii ni ya juu, inawezekana kwamba kulikuwa na mapumziko kwenye vilima mahali pengine. Ifuatayo, ukitumia multimeter, unahitaji kuangalia kuvunjika kwa kila pete chini. Ikiwa kuna upinzani kati ya rotor na kila pete, basi hakuna haja ya kuzungumza juu ya kuvunjika, ikiwa hakuna upinzani, basi kuna kuvunjika. Kwa kuvunjika vile, haiwezekani kutengeneza jenereta nyumbani.
Ni rahisi kuangalia daraja la diode. Kama unavyojua, ni pamoja na diode 6 - tatu chanya na tatu hasi. Inahitajika kukataa vielekezi vyote kutoka kwa bamba zilizo na diode na kufanya mtihani: ambatisha uchunguzi kwenye njia za diode, kisha urudie jaribio, ukibadilisha. Ishara inayosikika inapaswa kusikilizwa katika nafasi moja na sio kwa nyingine. Ikiwa squeak inasikika katika pande zote mbili, tunazungumza juu ya kuvunjika kwa diode, ambayo inamaanisha kuwa utalazimika kuibadilisha. Lakini bila uzoefu wa kutosha, hii ni ngumu kufanya, kwa hivyo lazima ubadilishe sahani nzima ya diode.
Stator lazima ichunguzwe kwa uangalifu - haipaswi kuwaka au uharibifu wa vilima. Basi unahitaji kupigia vilima na multimeter. Kama kwa fani, hakuna kitu kinachopaswa kuingiliana na mzunguko wao wa bure: haipaswi kuwa na kelele na kuzorota. Brashi inapaswa kutokeza tu 5 mm kutoka kingo. Chips, kutokwa na uchungu na kuzorota hutengwa. Ikiwa kuna upungufu wowote, ni bora kuibadilisha.
