Katika visa hivyo wakati, kwa sababu isiyojulikana, mwangaza wa taa za taa wakati wa kuendesha "huacha kuhitajika", basi, kwa uwezekano wote, inahitajika kuangalia utaftaji wa jenereta ya gari ya VAZ.
Muhimu
Voltmeter
Maagizo
Hatua ya 1
Kuangalia utendaji wa jenereta ya gari hufanywa kwenye injini inayoendesha, ikiongeza kasi yake hadi 3000 kwa dakika. Pamoja na hii, watumiaji wote wa umeme wamewashwa: taa za taa za juu, hita ya nguvu kubwa, na zingine.
Hatua ya 2
Baada ya kutimiza masharti haya, voltmeter hupima voltage kwenye vituo vya betri. Usomaji unapaswa kuwa katika kiwango cha 13.2V hadi 13.6V. Viashiria hutegemea aina ya jenereta iliyowekwa kwenye mtandao wa bodi ya mashine. Pamoja na vifaa vya umeme kuzimwa, jenereta lazima itoe volts 14.8. Ikiwa data ya kipimo inaonyesha ukiukaji, basi haiwezekani kwamba itawezekana kuirekebisha.
Hatua ya 3
Mabadiliko katika hali ya voltage inayotengenezwa na jenereta mara nyingi huhusishwa na mzunguko wazi au mfupi katika vilima vyake, na kuharibika kwa kitengo cha brashi na mdhibiti wa voltage, na uchafuzi mwingi wa pete za ushuru wa rotor, na pia na utendakazi wa kitengo cha kurekebisha.
Inawezekana kutambua utendakazi wa diode tofauti ya kitengo cha kurekebisha wakati tu unapoondoa jenereta na sahani za aluminium na viboreshaji vilivyotengwa kutoka kwake, kwa kufanya vipimo na mtambo na kutambua diode "zilizovunjika".