Sanduku la gia ni sehemu muhimu ya gari, hali ya operesheni yake huamua jinsi gari inavyosikiliza amri zako, na jinsi injini itafanya kazi vizuri. Vilainishi sahihi lazima vitumiwe ili usafirishaji uende vizuri.
Maagizo
Hatua ya 1
Fungua maagizo ya operesheni ya gari, hakika kutaonyeshwa mnato wa mafuta unaohitajika, hali ya joto na vigezo vingine. Lazima ufuate kabisa miongozo hii wakati wa kuchagua mafuta yako.
Hatua ya 2
Mafuta ya kulainisha hutoa shinikizo kali na mali ya kupambana na kuvaa, kwa kuwa upigaji sanduku kwenye sanduku za gia ni nadra, zingatia sifa za mafuta ya mafuta.
Hatua ya 3
Mafuta yamegawanywa na ubora (mfumo wa upangaji wa API) na mnato (mfumo wa upangaji wa SAE). Ya juu tarakimu ya mwisho katika uainishaji wa API, mafuta ni bora zaidi. Kwa magari mengi ya kisasa, mafuta ya API GL-5 na GL-6 yanafaa. Kwa mifano ya zamani ya VAZ, mafuta ya GL-4 yanafaa zaidi.
Hatua ya 4
Uainishaji wa SAE unaweza kusaidia wakati wa kuchagua mafuta ya msimu wa baridi - katika msimu wa baridi, ni muhimu kutumia mafuta ya gia, jina ambalo linajumuisha faharisi ya W.
Hatua ya 5
Mafuta yanaweza kuwa msingi wa madini, syntetisk na nusu-synthetic. Kwa sanduku la gia, msingi haujalishi, lakini mafuta ya madini yatakuwa na faida zaidi kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi.
Hatua ya 6
Watengenezaji wengi wa mafuta wanadai kuwa mafuta ya injini yanaweza kutumika kwa sanduku la gia. Hii ni kweli tu katika kesi ya wazalishaji wa juu. Kwa hali yoyote, ni bora kushauriana na fundi wa magari kabla ya kujaza sanduku la gia na mafuta ya injini.
Hatua ya 7
Kabla ya kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia, ni muhimu kuisafisha na kuisafisha, kwani wakala mpya na mabaki ya ule wa zamani zinaweza kuwa haziendani.
Hatua ya 8
Uhamisho wa moja kwa moja unahitaji kioevu maalum cha mnato wa chini. Watengenezaji wa mafuta wameanzisha uainishaji maalum wa maji kama hayo - ATF. Ni lubricant kama hiyo tu inayoweza kutumika kwa usambazaji wa moja kwa moja, ukiwajaza na mafuta ya gia ya kawaida, una hatari ya kuharibu utaratibu.
