Viungo vya kasi ya mara kwa mara ni fundo la kudumu katika gari. Lakini buti moja tu ya mpira huilinda, ambayo inaathiriwa na maji na joto kutoka kwa lami. Kwa hiyo, huanguka katika uharibifu na hufunikwa na nyufa.
Muhimu
- - jack;
- - magurudumu ya magurudumu;
- - shimo;
- - uwezo;
- - seti ya funguo na bisibisi;
- - anthers mpya;
- - mkasi au kisu;
- - mafuta ya taa au kutengenezea;
- - lubrication ya pamoja ya CV;
- - clamps mpya;
- - nyundo, patasi, nyundo ya mbao.
Maagizo
Hatua ya 1
Andaa mashine kwa kuchukua nafasi ya kifuniko cha vumbi kwenye gari. Operesheni hii lazima ifanyike ikiwa kuna kuvaa kwa mpira kupita kiasi, na kuonekana kwa nyufa na kupunguzwa, na ukiukaji wa kukazwa. Grisi kwenye bawaba lazima iwe safi na isiyo na maji, vumbi, uchafu. Uwepo wa chembe ndogo ndogo na kubwa za kigeni husababisha kuvaa haraka sana kwa pamoja ya CV. Inageuka kuwa rahisi kukagua anthers na kuzibadilisha kuliko kununua mabomu mpya kila wakati. Ufungaji lazima ufanyike kulingana na kanuni na sheria zote; clamp tu za kuaminika na zenye ubora wa juu lazima zitumike.
Hatua ya 2
Weka mashine kwenye shimo na ukimbie theluthi mbili ya mafuta kutoka kwenye sanduku la gia. Ni rahisi zaidi kufanya ukarabati kwanza upande mmoja wa gari, halafu kwa upande mwingine. Fungua vifungo vya gurudumu au karanga na kisha ubonye mashine. Kwa belay, weka msaada maalum chini ya kizingiti. Kutumia bisibisi au patasi, unahitaji kufungua nati ya kitovu, kisha uifungue kidogo na ufunguo maalum na lever ndefu. Ili fimbo ya upande haiingilii sana, unaweza kufungua vifungo vitatu ambavyo huweka kaa kwa mwili. Lakini kuna chaguo rahisi - kuinua upande wa pili wa mashine na kuiweka kwenye msaada. Hii itasaidia kupunguza kusimamishwa.
Hatua ya 3
Ondoa pini kutoka kwenye shimo mwisho wa fimbo ya tie, baada ya kuinyoosha hapo awali. Fungua nati kwa kutumia ufunguo wa spanner. Kutumia kiboreshaji maalum, utahitaji kuondoa kidole kutoka kwenye knuckle ya usukani. Kisha ondoa bolts zinazolinda mpira pamoja kwenye kitovu cha gurudumu. Sasa unahitaji kufuta kabisa nati ya kitovu, baada ya hapo kiunga cha nje cha CV kitatoka kwenye splines kwenye kitovu. Ikiwa hii haitatokea, unaweza kupiga makofi kadhaa kwenye bomu na nyundo ya mbao au nyundo ya shaba. Kutoka upande wa sanduku la gia, unahitaji kubisha nje pamoja ya CV na patasi na nyundo, au uikate na mkundu na, ukivuta kwa ukali, uiondoe kwenye splines.
Hatua ya 4
Kata buti ya zamani na mkasi. Ikiwa kulikuwa na mashimo na kupunguzwa ndani yake, basi ni muhimu suuza viungo vya CV kwenye mafuta ya taa na uifute na kitambaa safi. Lakini hii lazima ifanyike kwenye kitengo kilichotengwa. Ili kufanya hivyo, funga gari kwa nguvu katika makamu. Kutumia patasi na nyundo, piga viungo vya CV kwenye shimoni. Sasa ni wewe tu unaweza kufanya usafi. Baada ya hapo, weka anther, pete ya kubaki kwenye shimoni, weka bomu na kinyago cha mbao. Kiasi cha kutosha cha grisi maalum lazima ifinywe nje chini ya buti. Basi tu urekebishe kwenye shimoni na CV pamoja na vifungo.
