Uadilifu wa buti hulinda grisi muhimu kwa operesheni ya muda mrefu ya sehemu za kusugua za sehemu, kutoka kwa uingiaji wa uchafu anuwai ndani yake kwa njia ya vumbi, mchanga, uchafu na maji. Kwa hivyo, rasilimali ya gari ya kitengo fulani au utaratibu wa gari inategemea wakati wa kugundua gust kwenye buti na uingizwaji wake baadaye na mpya.
Ni muhimu
- - urefu wa milimita 19,
- - puller kwa fimbo za uendeshaji,
- - mandrel,
- - buti mpya.
Maagizo
Hatua ya 1
Ikiwa, wakati wa uchunguzi wa udhibiti wa gari, mwendesha gari alipata scuffs, nyufa au kupasuka kwa anther inayofunika ncha ya fimbo ya usukani, basi ukarabati haupaswi kuahirishwa "kwenye burner ya nyuma." Baada ya yote, kuibadilisha, hauitaji kuinua au shimo la kutazama. Na unahitaji tu kuendesha gari kwenye karakana, ondoa ya zamani na uweke buti mpya.
Hatua ya 2
Baada ya kufuta gurudumu na usukani ili ncha ya fimbo ionekane wazi na ipatikane, tumia wrench 19 mm kufunua nati ya kufunga kwake kwenye pini ya pivot.
Hatua ya 3
Halafu, ukitumia kiboreshaji, ncha hiyo imebanwa kutoka mahali pake hapo awali.
Hatua ya 4
Kuchukua fimbo ya usukani kidogo pembeni, buti ya zamani inafutwa kutoka ncha, baada ya hapo mafuta yote ya zamani huondolewa kwenye bawaba, na huoshwa kwa mafuta ya taa au mafuta ya dizeli.
Hatua ya 5
Baada ya kuifuta ncha ya fimbo ya kufunga baada ya kuosha, imejaa mafuta mengi na mafuta ya Litol-24, na buti mpya imewekwa juu yake, ambayo, kwa msaada wa mandrel, imewekwa kwenye kiti cha bawaba.
Hatua ya 6
Baada ya kushikamana na fimbo ya usukani kwa trunnion na kukaza nati kwenye kidole cha ncha, unaweza kwenda barabarani na moyo mwepesi.
