Mnunuzi wa kisasa, akitafuta gari lililotumiwa, ana uwezekano mdogo wa kwenda kwenye masoko maalum ya gari au kununua magazeti na matangazo. Ili kuona matoleo, unahitaji tu kwenda kwenye wavuti maalum na ingiza chapa inayotakikana na mfano katika uwanja wa utaftaji. Lakini unawezaje kuchagua gari ambayo itafikia matarajio yako kati ya idadi kubwa ya matokeo ya utaftaji?
Waendeshaji magari wenye uzoefu ambao wamebadilisha zaidi ya magari kadhaa wanakubali kuwa chaguzi zinazostahili kabisa zinaweza kununuliwa katika duka rasmi au kwa muuzaji wa kibinafsi, lakini kwa kweli mmiliki, na sio muuzaji wa walanguzi. Na wafanyabiashara rasmi, kila kitu ni rahisi - kupitia simu kwa nambari, unaweza kujua anwani mahali gari liko, na unahitaji mahali kwenye ramani kwenye mtandao. Kama kanuni, maafisa hutoa bei ya juu kidogo kuliko bei ya wastani ya soko, ambayo inaweza kutoshea mnunuzi anayeweza. Mfanyabiashara binafsi anaweza kutoa bei nzuri kwa gari nzuri, na wauzaji wasio waaminifu wanajua juu ya hii na kujaribu kwa kila njia "kujificha" kama wao. Kutambua mmiliki halisi wa muuzaji kati ya wingi wa matangazo, kuna sheria na hila kadhaa.
Hatua ya kwanza ni kukagua tangazo lenyewe. Katika safu "muuzaji" hata wafanyabiashara wengine wa gari huandika "mtu wa kibinafsi", kwa hivyo safu hii imependelea kabisa. Inafaa kuzingatia tarehe ya tangazo - ya zamani sana inamaanisha kuwa gari imechunguzwa na watu wengi na uwezekano mkubwa haistahili kuzingatiwa. Ifuatayo, kuna maandishi ya tangazo lenyewe, hapa unahitaji kuangalia uhalisi wake. Kukamilika kwa fomu kunaonyesha kwamba muuzaji anawasilisha matangazo kama hayo kwa idadi kubwa, hii sio kawaida kwa mmiliki wa kawaida. Unahitaji kutafuta maandishi ya kina, na ukweli kutoka kwa operesheni na huduma za gari linalouzwa.
Baada ya uteuzi wa kwanza wa matangazo, unaweza kuanza kupiga simu kwa nambari zilizotajwa, na hapa huwezi kufanya bila ujanja. Majina yaliyoonyeshwa ya mmiliki anaweza kuwa, kama ilivyokuwa, kuchanganyikiwa kwa bahati mbaya, na majibu ya muuzaji yanaweza kukadiriwa. Wauzaji hujibu simu chini ya jina lolote, kwani wanalazimika kujibu idadi kubwa ya simu za matangazo tofauti, ambayo ndio wanajitolea.
Zaidi ya hayo, "bombardment" ya muuzaji na maswali huanza. Unahitaji kuuliza iwezekanavyo: kuhusu mileage, kuhusu TCP, ni kiasi gani mmiliki anamiliki gari, na kadhalika. Haitakuwa mbaya kuuliza maswali juu ya tangazo, tukikosea kwa makusudi mwaka wa kutolewa au usanidi. Mpatanishi hataweza kuwajibu kwa undani na hataona kosa lililoandaliwa na mnunuzi. Muuzaji atakuwa mfupi na atakubali kila kitu, ili kumnasa mnunuzi anayeweza kukagua gari, ambapo ni rahisi kwake kuzungumza dhidi ya msingi wa gari ambalo limepeperushwa kwa kuangaza kioo.
Ujanja huu wote na usikivu hautoi imani kamili kuwa tangazo lilichapishwa na mmiliki. Lakini ukweli kwamba mtu yuko tayari kuzungumza na anajua juu ya gari inayouzwa kwa undani inazungumza juu ya ujasiri wa muuzaji katika bidhaa yake. Walakini, mpatanishi yeyote anatafuta kufaidika na makubaliano hayo, ambayo husababisha bei iliyochangiwa ya gari. Ni nadra sana kwa wafanyabiashara kuuza magari kwa bei inayolingana na hali ya gari. Mnunuzi anapaswa kukumbuka hii na kupitisha mashine kama hizo.
