Sanduku la gia linalofuatana ni jaribio la wabuni kuchanganya faida za sanduku la gia moja kwa moja na mwongozo katika bidhaa moja. Jaribio linaweza kuzingatiwa kuwa la mafanikio, lakini kitengo kipya kina muundo wake na huduma.
Katika tafsiri, sequensum inamaanisha "mlolongo". Sanduku la gia linalofuatana linaweza kuzingatiwa kama kitengo cha mitambo ambayo kifaa tofauti kinadhibiti clutch. Hiyo ni, katika gari iliyo na sanduku la gia iliyoelezewa, kutakuwa pia na miguu miwili, kama kwenye gari iliyo na usafirishaji wa moja kwa moja, lakini gia lazima zibadilishwe kwa mikono (katika hali nyingine, ubadilishaji wa kiotomatiki pia inawezekana).
Kanuni ya utendaji
Unapowasha gia mwenyewe na bonyeza kitufe cha gesi, sensorer maalum zinaarifu kitengo cha elektroniki, ambacho hupeleka ishara kwenye sanduku. Pia ina sensorer ambazo hupitisha ishara yao juu ya mwendo wa gari kwenda kwenye eneo la maendeleo. Mwisho, kwa upande wake, hufanya marekebisho kwa kikomo cha kasi, kuratibu kazi ya mifumo ya sanduku la gia. Hii inazingatia kasi ya injini, utendaji wa kiyoyozi na usomaji kwenye jopo la chombo.
Kuhama kwa gia hufanywa kwa njia ya anatoa servo (watendaji), ambayo ni majimaji kwenye sanduku la mfululizo. Ikiwa servos ni umeme, basi sanduku kama hilo linaitwa roboti (kwa vitendo, sanduku la gia na majimaji na vifaa vya umeme huitwa roboti). Amri ya kubadilisha gia hutolewa na dereva kwa hali ya mwongozo au kutumia kompyuta iliyo kwenye bodi.
Makala ya operesheni ya sanduku la gia
Kanuni za operesheni zinakumbusha maambukizi ya moja kwa moja, hata hivyo, kitengo kinachofuatana kinaonyeshwa na ufanisi na uaminifu uliomo katika usafirishaji wa mwongozo. Kwa kuongezea, "roboti" ni ya bei rahisi sana kuliko "mashine". Kipengele kikuu cha sanduku linalofuatana ni uwezo wa kubadili kutoka kwa gia ya chini kwenda juu bila kupoteza kasi, ambayo hushuka kila wakati wakati wa kutumia kitengo cha mitambo. Kwenye idadi ya magari ya kisasa, sanduku la gia linalofuatana linadhibitiwa na vifungo vilivyo kwenye usukani, ambayo hukuruhusu kubadili bila kuondoa mikono yako kwenye usukani.
Jingine lingine kwa gari zilizo na "roboti" ni matumizi ya chini ya mafuta ikilinganishwa na maambukizi ya moja kwa moja. Ukosefu wa kanyagio la tatu husaidia Kompyuta kuamka ili kuharakisha haraka, wakati madereva wenye uzoefu wanaweza kuchagua kati ya mabadiliko ya mwongozo na ya moja kwa moja.
Ubaya wa sanduku za roboti ni upinzani mdogo wa kuvaa, ambayo hutamkwa haswa chini ya mizigo nzito au njia ya kuendesha kali. Kwa hivyo, wakati wa kutumia aina hii ya sanduku la gia katika hali ya mwongozo, ni muhimu kubadili kutoka kasi moja kwenda nyingine kwa wakati (unahitaji kuhisi wakati). Vinginevyo, kuvunjika hakuepukiki, na ukarabati wa "roboti" ni ghali kabisa.
