Injini zilizobuniwa sio kawaida, lakini bado imewekwa kwenye magari. Faida yake kuu ni urahisi wa matumizi na matengenezo, tofauti na injini za mfumo wa sindano. Katika hali nyingine, kuanza injini kama hiyo inaweza kuwa ngumu.
Maagizo
Hatua ya 1
Fungua hood. Kwanza kabisa, inahitajika kusukuma petroli kwenye chumba cha kuelea cha kabureta. Ni muhimu sana kuwa na kichungi cha mafuta, ambacho, pamoja na kuchuja, kinaweza pia kuonyesha wakati ambapo tayari kuna petroli ya kutosha kwenye kabureta. Kusukuma maji hufanywa kwa mikono kwa kutumia pampu ya mafuta, ambayo iko chini ya mvunjaji wa msambazaji. Kuna mguu upande mmoja. Bonyeza hadi petroli ijaze kichujio zaidi.
Hatua ya 2
Ingia kwenye gari. Ikiwa gari imesimama kwa muda mrefu kwa joto la chini, ni busara kupasha umeme elektroni. Hii inaweza kufanywa na taa za taa kwa kuziwasha kwa sekunde chache. Ifuatayo, toa kabisa damper ya hewa, ambayo inaitwa "suction" kwenye jargon ya madereva. Punguza clutch. Leverhift ya gia lazima iwe katika upande wowote.
Hatua ya 3
Anza gari lako. Usibishe kuanza kwa zaidi ya sekunde 10. Hii itamaliza betri. Inaweza pia kusababisha malfunction ya starter. Bora kuanza gari kwenye jaribio la tatu. Mbili za kwanza zitapasha moto injini. Wakati wa kubana mwanzo, punguza kanyagio cha kuharakisha karibu theluthi ya safari yake. Baada ya gari kuanza, utasikia sauti ya tabia ya mapinduzi ya juu ya crankshaft. Wakati mashine inapowasha moto, anza kufunga kuzisonga. Mauzo yataanza kuanguka.
Hatua ya 4
Fuatilia RPM na tachometer. Ukifunga kaba mara moja, gari litasimama. Gari lililopewa joto linapaswa kuendelea bila kazi kwa 700-800 rpm. Katika kesi hii, damper ya hewa lazima ifungwe kabisa. Wakati huo huo, toa clutch vizuri.
