Mafuta bandia ni misombo ya kikaboni ambayo hutumiwa sana kama vilainishi kwa aina anuwai za injini na mifumo. Wakati mwingine mafuta bandia yanaweza kutumika kama kioevu cha kuhamisha joto.
Maagizo
Hatua ya 1
Mafuta ya bandia yanajulikana na mviringo-joto la mviringo-joto, kutokuwa na utulivu, upinzani wa joto la chini na, wakati huo huo, upinzani wa moto, mali nyingi za kulainisha, kemikali, utulivu wa joto na upinzani wa mionzi. Hasa, utulivu wa kemikali unaonyeshwa kwa ukweli kwamba wakati wa kuingiliana na vitu vingine wakati wa operesheni ya injini, mafuta ya synthetic hayafanyiki na oksidi, mng'aro na michakato mingine ambayo inaharibu utendaji wake. Utulivu wa mafuta ya sintetiki ni uwezo wao wa kudumisha mnato mzuri juu ya anuwai ya joto, ambayo hukuruhusu kuanza injini, kwa mfano, katika hali ya hewa ya baridi, na kisha ufanye kazi kwa joto kali kwa kasi kubwa na chini ya mizigo mizito.
Hatua ya 2
Kama inavyoonyesha mazoezi, mauzo ya kilele cha mafuta ya motor katika vuli. Ni kwa wakati huu, shukrani kwao, inawezekana kufikia sifa muhimu za joto la chini na juhudi kidogo. Kwa kuongezea, ikilinganishwa na mafuta ya madini, mafuta ya sintetiki yana fahirisi ya mnato wa juu, maji bora, upinzani mkubwa wa kuzeeka, tete kidogo, mali bora ya kuzuia ukandamizaji na kuongezeka kwa upinzani kwa deformation ya shear.
Hatua ya 3
Mafuta ya bandia pia yanaweza kutofautishwa na kukosekana kwa shida wakati wa kuanza kwa injini baridi, mafuta zaidi ya kiuchumi na matumizi ya lubrication, kinga ya kuaminika dhidi ya amana zenye joto la juu.
Mafuta bandia hufikia sehemu za injini haraka baada ya kuanza kwa baridi, na hivyo kuhakikisha kuchakaa kidogo.
